2015年9月20日，吉林至图们至珲春高铁开通运营，全长360公里，设计时速250公里。因这条高铁线途经长白山、松花湖、拉法山等众多东北风景名胜，此外，该趟高铁的终点站珲春是东北重要的口岸城市，还能看到中、朝、俄三国边境风光，因此，吉图珲高铁也被誉为“东北最美高铁”。
苏家屯站始建于1902年，是沈阳重要的交通枢纽，是有百年历史的老站。2016年，这个站启动了工业“4.0”模式，运用大数据打造现代化的列车工厂。8月21日，记者一行走访并见证了这个百年老站的华丽转身。
长珲高铁的开通让珲春市一步三个台阶的直接拥抱了“东北最美高铁”，改变了珲春传统的交通格局，打破了原有的区域经济布局，长吉经济圈的格局和辐射作用更加凸显。
被誉为“东北最美高铁”的长珲城际铁路自2015年9月开通运营以来，以长吉珲为轴线，沈哈为两翼，京津冀为延伸的国内旅游合作联盟机制初步建立起来，延边旅游业迎来了发展的春天。
来到丹东站，说起王锡元几乎无人不晓，这位旅客眼中的“亲人”在平凡的岗位中，用贴心、细致、周到的服务，为旅客带来温暖，成为旅客们的“贴心人”。
中朝友谊桥位于沈丹线丹东至朝鲜新义州国境间，中心里程为沈丹线251公里575米，该桥是中朝两国国境共管桥，担当两国客货联运业务，是中朝两国重要铁路运输通道。
8月22日，伴随着“发现最美铁路”的步伐，记者走进了被称为“国门第一站”的丹东火车站。
在吉林省东北部的大山深处，就有这样一趟列车，硕大的火车头牵引着短短的6辆绿皮硬座车厢，以不超过80千米/小时速度钻山越水，见站就停，被当地老百姓亲切的称为“暖心小慢车”。
在沈阳铁路局延吉车务段有一名被称为东北最美高铁“形象代言人”的女售票员贾红梅，是全国“五一劳动奖章”，也是全路职工学习的榜样，她用实际行动践行了一个铁路人的坚持和责任。
截至目前，哈大高铁已经安全高效开行动车组列车31万列次，发送旅客1.5亿人次，旅客发送量逐年创历史新高。
云桂铁路南盘江特大桥位于云南省红河州与文山州交界处，横跨南盘江，全长852.43米，桥面凌空高出江面270米是目前世界上最大跨度客货共用高速铁路特大桥。
对于心目中“最壮美的景色”每个人会有不同的理解，但是若没有看过高铁列车飞越大桥时那令人震撼的瞬间，也就不能诠释“壮美”一词的全部意义。4月21日记者一行深入云桂铁路沿线，寻找并记录那最美的风景。
南盘江特大桥：世界最大跨度高铁特大桥
发现最美铁路：飞越云桂 壮美奇景
