今年受新冠肺炎疫情影响，经济下行压力加大，西部陆海新通道在增强我国西部与世界各国经济交流，稳定全球企业产业链供应链中发挥了重要作用。
9月21日，在G421次“刘三姐”号动车组列车4号车门口，列车长孙雪正在迎接旅客上车，她甜美的微笑与胸前闪亮的党章交相辉映，成为站台上一道美丽的风景线。孙雪，作为南宁局集团公司第一批动姐，从2012年至今，已在动车上为旅客服务了8个年头，她用甜美的笑容，用心的服务，赢得了旅客的广泛赞誉。
中国铁路南宁局集团有限公司有这样一位90后姑娘，她吃苦耐劳，技艺精湛，干起活来丝毫不逊色于男人，她就是被称为 “铁路花木兰”的广西首批女随车机械师之一——钟金玲。
从南昌到景德镇由原来的6个多小时缩短到现在的2小时17分钟，从上海到景德镇由原来的7个多小时缩短到现在的4小时24分钟......高铁的开通让“千年瓷都”景德镇焕发了新的活力。10月31日，“发现最美铁路·探秘环湖高铁”记者团来到了景德镇北站。
南昌客运段动车一队的列车长王军，担当着全国首趟“环湖”南昌至南昌D6266次动车组的值乘任务。每趟出乘，他都会在车厢里为有兴趣的旅客做沿途的风土人情介绍，俨然是一名专业 “导游”。
11月1日，”发现最美铁路·探秘环湖高铁“记者团一行来到位于景德镇的九景衢铁路梅山一号隧道，这条隧道是高铁列车从”千年瓷都“景德镇通往”最美乡村“婺源的必经之路，而这里的守护神就是被称为”兜山工“的南铁鹰潭工务段景德镇路桥车间高铁维修工区工长鄢国平。
10月31日，“发现最美铁路·探秘环湖高铁”记者团来到位于江西九江市湖口县的九景衢鄱阳湖特大桥，一睹高铁列车飞越鄱阳湖的壮美景色。
“环湖”动车开行3个多越来，客流量节节攀升，旅客们在乘坐“环湖”动车畅游的同时，更对列车的服务表示认可和肯定，并称我们的乘务员是“环湖”动车上一道靓丽的风景线。
6年时间，通过不断刻苦钻研业务，陈林从一个什么都不懂的新人成长为一名技术能手，2016年度郑州北站“调车职业技能大赛”中，陈林荣获连结员个人第一名。
据了解，丹河铁路大桥位于河南省焦作市博爱县青天河景区的水库大坝下游，于1959年建成通车，全桥总长144.84m，高80余米，跨度130米，主孔跨度88m、矢高21m，当年为“亚洲第一独拱铁路桥”，一头连着一条小半径曲线，一头连着隧道，如同一道彩虹飞架东西，连接豫晋两省。
据了解，月山工务段每年要组织30多次的集中捅山作业，检查100多个山头，有100多名像张磊一样的捅山工常年工作在大山里，为保障铁路安全而奋斗。
郑州北站南北长6.63公里，东西宽0.8公里，占地约5.3平方公里，共有道岔1026组，信号机941架，各种线路228条，线路总延长454公里。
据了解，郑焦城际列车开通以前，两地交通无论是乘坐既有列车，还是长途汽车，都需要2个小时以上。
“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。借问酒家何处有?牧童遥指杏花村。”11月30日，吟着优美的诗句，带着绵绵的细雨，“发现最美铁路”记者团沿着宁安高铁一路来到安徽省池州市杏花村。
2007年4月18日，中国首趟时速200公里动车组列车在上海站始发，我国由此迈入了动车时代。
“158”是“义务帮”的谐音，在南京站活跃着一群热心的“158”年轻人，她们用自己的行动传承着雷锋精神，为旅客带来温暖。
【发现最美铁路】跟随宁安高铁追寻诗与远方
长珲高铁的开通让珲春市一步三个台阶的直接拥抱了“东北最美高铁”，改变了珲春传统的交通格局，打破了原有的区域经济布局，长吉经济圈的格局和辐射作用更加凸显。
在吉林省东北部的大山深处，就有这样一趟列车，硕大的火车头牵引着短短的6辆绿皮硬座车厢，以不超过80千米/小时速度钻山越水，见站就停，被当地老百姓亲切的称为“暖心小慢车”。
在沈阳铁路局延吉车务段有一名被称为东北最美高铁“形象代言人”的女售票员贾红梅，是全国“五一劳动奖章”，也是全路职工学习的榜样，她用实际行动践行了一个铁路人的坚持和责任。
截至目前，哈大高铁已经安全高效开行动车组列车31万列次，发送旅客1.5亿人次，旅客发送量逐年创历史新高。
被誉为“东北最美高铁”的长珲城际铁路自2015年9月开通运营以来，以长吉珲为轴线，沈哈为两翼，京津冀为延伸的国内旅游合作联盟机制初步建立起来，延边旅游业迎来了发展的春天。
来到丹东站，说起王锡元几乎无人不晓，这位旅客眼中的“亲人”在平凡的岗位中，用贴心、细致、周到的服务，为旅客带来温暖，成为旅客们的“贴心人”。
中朝友谊桥位于沈丹线丹东至朝鲜新义州国境间，中心里程为沈丹线251公里575米，该桥是中朝两国国境共管桥，担当两国客货联运业务，是中朝两国重要铁路运输通道。
8月22日，伴随着“发现最美铁路”的步伐，记者走进了被称为“国门第一站”的丹东火车站。
苏家屯站始建于1902年，是沈阳重要的交通枢纽，是有百年历史的老站。2016年，这个站启动了工业“4.0”模式，运用大数据打造现代化的列车工厂。8月21日，记者一行走访并见证了这个百年老站的华丽转身。
云桂铁路南盘江特大桥位于云南省红河州与文山州交界处，横跨南盘江，全长852.43米，桥面凌空高出江面270米是目前世界上最大跨度客货共用高速铁路特大桥。
对于心目中“最壮美的景色”每个人会有不同的理解，但是若没有看过高铁列车飞越大桥时那令人震撼的瞬间，也就不能诠释“壮美”一词的全部意义。4月21日记者一行深入云桂铁路沿线，寻找并记录那最美的风景。
“环湖”动车上的靓丽风景线
“环湖”动车上的专业“导游”
南京站“158”雷锋服务站：走进一个站 走向一座城
【发现最美铁路】最美高铁站的“边疆红梅”
发现最美铁路:旅客眼中的"亲人"——记丹东站客运车间客运员王锡元
