中国网9月13日讯（记者 刘颖 通讯员 许晓平）9月12日，在黑龙江省富锦象屿集团3场1线货场，一个个集装箱整齐码放，当调车机车推着平板车缓缓驶入，3台正面吊运机同时开始装车作业。90分钟的流水作业后，一列53辆装满玉米淀粉的专列整装待发。

9月12日，在黑龙江省富锦象屿集团3场1线货场，一辆正面吊运机正在进行装车作业。杨紫轩 摄

中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段富锦站地处三江平原中部，是“北国粮都”富锦市和黑龙江省东部地区粮食集散运输的重要枢纽，为客货兼办的三等站，年均发货量240万吨以上，占该段粮食运输的三成以上。

9月12日，在黑龙江省富锦象屿集团3场1线货场，一辆正面吊运机正在进行装车作业。杨紫轩 摄

今年6月，中粮富锦直属粮库有3．5万吨粮食要运往长三角地区。站长李延彬、货运组织员王彦成多次根据企业需求，反复测算物流成本、仓储成本和时间成本，现场研究运输车型运输方案，努力为企业货主提供更高效便捷的运输产品。8月20日，3．5万吨粮食全部运输完毕。

象屿集团有限公司作为一家专门从事粮食深加工、贸易和物流的国有企业，年运量高达100多万吨。进入8月份，富锦站货运组织员王彦成和业务骨干根据企业装载需求，不定期到装车现场向企业职工讲解敞顶箱装车重点，现场指导35吨敞顶箱装车技巧。经过数十次现场模拟装载和反复试验后，解决了堵塞超载、装车偏载等隐患，实现了安全快速高效装车，保证了企业在粮食运输过程中的安全和不损耗。

为解决象屿金谷生化科技有限公司等存在货物短驳运输困难、进关列车等货时效长等问题，副站长穆秀岩连续20多天与职工吃住奋战在专用线，组织实施优先配空、优先取送、优先编组的“三优先”方案，有效释放运输能力、提升周转效率，全力保证了货物运输时限。

6月份以来，富锦站日均装车数超120车。截至9月初，富锦站累计发送货物达106．24万吨。