【发现最美铁路】野象谷站货场：雨林橡胶从这里走向全国

野象谷站货场。中国网记者 唐佳蕾/摄‍

中国网7月30日讯 （记者 唐佳蕾）7月30日，沿着中老铁路，记者来到中老铁路国内段最大的货场——野象谷站货场。

野象谷站位于云南省景洪市勐养镇境内，其货场是中老铁路国内段的“两个最大“。第一个最大：从技术等级和业务性质来说野象谷站是中老铁路国内段最大的货场；第二个最大：自开通以来，野象谷站的货运量一直强占中老铁路国内段货运量1/3左右，是中老铁路国内段货运量最大的货运站。

野象谷站货场。中国网记者 唐佳蕾/摄

据野象谷站站长骆军介绍，野象谷站货场目前主要发运的货物有橡胶、板材、大米、白糖和矿石，到达货物有化肥、玉米、稻谷、麸皮、煤炭等。

野象谷站货场。中国网发 杨紫轩/摄

记者在野象谷站货场看到，仓库里整齐地码放着装有橡胶的待运金属柜。西双版纳曼列橡胶有限公司总经理邹强介绍说，中老铁路开通后，他们公司用火车往全国各地运送橡胶，相较过去用汽车运到昆明，运输成本节省了15%左右，从景洪装火车的运输时间也比过去节省了10个小时左右。

云南仟岸荷香物流有限公司董事长何浩告诉记者：“火车运输的最大优势在于运量大，一些散小货主通过物流公司搭建的平台，同样可享受到铁路运输的便捷和节约运输成本的红利，包括一些数量不大的果蔬等农产品，也可便捷地实现铁路运输。 ”

野象谷站货场。中国网发 杨紫轩/摄

中老铁路为企业货运带来红利，也为沿线群众搭建了向往美好生活的“桥梁”。

据悉，野象谷站四周是绵延不绝的橡胶林，中老铁路的开通为胶农们的幸福“快车”加足马力。到了橡胶收割的季节，胶农们会将橡胶收集起来，送到胶场炼胶，再由中老铁路发往全国各地。胶农们的收入提高了，家里的旧宅也翻新了，小日子也越过越红火。

野象谷站货场。中国网发 杨紫轩/摄

“自2021年12月3日中老铁路开通以来，野象谷站货运量持续上涨。截止2022年7月 27日，该站装车数已经达到12600车，卸车数达2247车，集装箱增卸9393车，发送货物74.8万吨，日装车最高记录突破124车。”骆军对中国网记者说。

中老铁路的开通推动了沿边城市新发展模式的加速形成，促进了周边国家以及城市形成联动创新的机制，为沿线经济社会发展起到了助力作用，带动了周边相关产业的发展。