中国铁路自主创新，彰显中国精神；中国铁路向远而行，信心十足、力量十足。

飞驰的复兴号，勾勒出中国速度的壮美弧线；纵横的铁路网，编织着“流动中国”的蓬勃气象；延伸的钢铁脉络，诉说着现代化征程的铿锵足音。中国铁路的崛起，既是一部自主创新的奋斗史诗，更是一曲从“追赶者”到“领跑者”的跨越乐章。

创新突围，从“技术引进”到“标准制定”。1909年，京张铁路以“人”字形折返线设计打破了外国技术垄断；2019年，京张高铁搭载北斗导航系统，以时速350公里的智能运营刷新了世界标准。两条铁路，跨越百年，却共同刻下了中国铁路“敢闯无人区”的基因。从蒸汽机车的轰鸣到复兴号的无声疾驰，从“万国机车”的拼凑到全产业链自主可控，中国铁路用创新回答了时代之问——核心技术买不来、求不到，唯有自力更生方能挺起大国脊梁。

智能升级，让高铁更“聪明”更安全。4.8万公里高铁网，覆盖全国96％的50万人口以上城市；试验速度可达450公里／小时，运营速度可达400公里／小时的CR450动车组成为世界上跑得最快的高铁，并以运行能耗低、车内噪声小、制动距离短等主要指标在国际领先。雅万高铁以全中国标准叩开东南亚高铁时代大门……这些数字背后，是中国铁路从“四纵四横”到“八纵八横”的体系化突破，是从平原到高原、从冻土到热带的全域技术征服。更值得称道的是，中国高铁的创新已从“单点突破”升维至“系统引领”——智能建造、北斗导航、5G通信、低碳运维，数字化与绿色化双轮驱动，为全球铁路发展树起了新标杆。

走向世界，中国技术助力全球互联互通。创新不止于技术，更在于格局。2025年7月，世界高铁大会将再度落地中国，既是对中国贡献的认可，亦是对共商共享理念的呼应。从非洲蒙内铁路的“经济走廊”，到中欧班列的“钢铁驼队”，再到中老铁路的“黄金线路”，中国铁路以共商共建共享为笔，书写着“一带一路”的共赢篇章。中欧班列安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。这些实践印证了“中国好，世界会更好”的深层逻辑——中国高铁的担当，是让创新成果惠及人类命运共同体。

站在新的起点，中国铁路将以更加开放的胸襟、更加前沿的科技，加速构建智能、绿色、包容的交通运输体系，让“中国名片”闪耀于世界舞台，为人类出行方式革新贡献中国智慧。（文字：景向清　制图：陈屹轲　宋佳琦）