鄢国平带领工友们在山顶峭壁上检查石头状态，山下就是高铁列车通过的线路。中国网记者唐佳蕾/摄
中国网11月1日讯 （记者 唐佳蕾）11月1日，”发现最美铁路·探秘环湖高铁“记者团一行来到位于景德镇的九景衢铁路梅山一号隧道，这条隧道是高铁列车从”千年瓷都“景德镇通往”最美乡村“婺源的必经之路，而这里的守护神就是被称为”兜山工“的南铁鹰潭工务段景德镇路桥车间高铁维修工区工长鄢国平。
一大早，鄢国平就带着4名工友出发了，每天到梅山巡查，“兜”住危险山石，确保线路安全，就是他们的工作。记者跟随着他们的脚步一路上山，亲身感受了一次”兜山工“的艰辛。
梅山一号隧道顶上是座130余米高的石山，山上数以万记的石块暴露在表面，这些大小石头被钢索“勒”着，远处望去，整座山像是被一张大网给牢牢收住了。
鄢国平介绍说，检查要从山的正面上去，从背面下来，虽然有检查道，但要细致检查到山体的每个角落，桥隧工们必须系上安全绳，挂上安全吊带，在山体上以“钟摆”的运动方式进行作业，顺着钢索网覆盖到所有石头。
当“钟摆”可让鄢国平和工友们吃尽苦头，山上都是石灰石，断口十分锋利，在平坦的地方，他们小心一些还能避开，可山上很多部位坡度都超过了70度，置身在这些几乎垂直的石头网面上，一只手要握紧安全绳和安全带，一只手要拿着检查锤敲打，特别是靠近山顶，百米高空足以让人不寒而栗，稍不注意，身体失去平衡，腿部和手臂就有可能被划伤、刺伤。
敲击观察、辨音能有效检查判断石头的状态，巡查的次数多了，山上哪里的石头比较容易受潮，哪些石头出现了裂纹，哪里经常有动物出没……这些数据他们都记入了数据库，在工作簿上绘成了一张“排危地图”，每次上山，按着路线，能最高效的检查到每个角落。
上山工作如何吃饭？鄢国平和工友们有自己的“独家定制”。工友们打开携带的饭盒，里面装着几个馒头和工长鄢国平做的“独门”咸菜，咸菜里有的夹着肉丝，有的是小鱼干。馒头夹菜虽然简单，但在工友们看来是一道“美味”。
巡山不能带私人通讯工具，但有一部巡线定位手机必须带在作业人员的身上，一些重点部位还需拍照记录。巡山小队里八成是青年，收工后分享工作美景是他们爱干的事，在网上能收获一大串的“点赞”。
在记者看来”兜山工“的工作既辛苦又危险，但鄢国平和他的工友们却一直默默坚守在岗位上。鄢国平说：“旅客们看不见我们在云里守大山，他们安全乘坐高铁就是我们眼中最美的风景。”
