我的铁路风景·春日敕勒川|“乌金之路”为绿色发展“加码”
【编者按】春潮奔腾,敲响了奋进的鼓乐;艳阳普照,照亮了逐梦的征途。在新时代生态文明建设的壮阔图景中,"绿水青山就是金山银山"的发展理念正以磅礴之力重塑神州大地的肌理。从北疆林海到江南水乡,从西部绿洲到东部海岸,一幅人与自然和谐共生的高质量发展画卷正在960万平方公里的土地上徐徐展开……
值此万物竞发之际,"我的铁路风景·春日敕勒川"融媒体系列报道将镜头聚焦祖国北疆。这里,横贯草原的钢铁动脉与蜿蜒千里的生态屏障交相辉映,呼啸而过的复兴号列车与跃动生机的敕勒川原野共谱华章。请您跟我们一起乘着春风,穿越连接古今的绿色廊道,在钢轨与青草的交响中聆听生态文明的铿锵足音,于速度与诗意的交融处见证美丽中国的时代叙事。让我们共同执笔,为这幅跃动着生机、升腾着希望的春日长卷注入新时代的注解。
煤炭被誉为“黑色金子”“工业粮食”,是迎峰度夏、迎峰度冬等关键时期民生保障、能源供应的“压舱石”。数据显示,今年1至2月,国家铁路发送煤炭3.01亿吨,其中电煤2.32亿吨。
勇担使命,向“绿”而行。铁路拥有能耗低、排放少、运量大、效率高等优势,是世界公认的绿色低碳环保交通方式。近年来,随着大宗货物和中长途货物运输“公转铁”的深入推进,进一步减少公路运输量,增加铁路运输量,有力有效降低物流成本的同时,全力以赴打好蓝天保卫战。
包西铁路客货运输兼营,以煤炭运输为主,北起包头,南至西安,线路全长800.9公里,连接蒙、陕两省区多个能源基地,不仅是内蒙古首条电气化铁路,也是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分。从2010年通车运营,到2019年开行首趟万吨列车,再到2023年与浩吉铁路实现互联互通……一项项发展成就见证着包西铁路煤炭运输能力不断增强,绿色发展底色更足,如今已成为内蒙古、山西、陕西等地区煤炭外运的重要能源通道。此外,铁路部门因地制宜、多措并举,推进煤炭运输“公转铁”,提升物流服务品质,畅通能源运输大动脉。用实际行动践行“绿水青山就是金山银山”理念,勇当交通运输绿色低碳转型的引领者、推进者,为绿色运输、能源保供注入强劲“铁力量”。
北疆草原铁路纵横,“乌金铁龙”通江达海。在包西铁路上,一列列满载“乌金”的“钢铁巨龙”纵横驰骋、昼夜不息,筑起能源安全稳定供应的坚实屏障。展望未来,期待物流畅、货运兴的“绿色铁路”不断为美丽中国建设增绿添彩。
策划:唐佳蕾 王艳丽
漫画:宋哿
文字:潘烁
中国网新闻评论部、中国铁路呼和浩特局集团有限公司联合出品