从忍饥挨饿到扫码点餐
1984年春节期间，在石家庄火车站，工作人员为过往旅客送开水。新华社记者 赵连升/摄
2011年，高铁列车乘务员正在为旅客们送上热乎乎的茶水。中国网记者 唐佳蕾/摄
2019年春运期间，送餐员田睿执行网络订餐配送工作。 中国网记者 吴闻达 栗卫斌/摄
说起“那些年的春运”，勾起了很多人的共同回忆。家住北京海淀区的冯先生告诉记者：“70年代那会儿坐火车，条件很差，那个时候，全国很多线路还用的是蒸汽机车，那滚滚的黑烟，一开窗户脸上就是一层黑煤灰。车上环境也比较差，非常拥挤，而且车速很慢，要坐很长时间才能到目的地。那时候还没有方便面，火车上的盒饭，一打开就会落上煤灰，不想就着煤灰吃就只能忍饥挨饿。”
随着时代的变迁，围绕着出行的服务也在不断的提升，为了满足旅客的餐饮需求，很多火车站都开通了“扫码点餐”的服务，只需动动手指，可口的饭菜就会送到你的面前。
经常出差的张小姐是四川人，今年刚27岁，她说：“我就想吃点儿辣的，没辣椒的饭吃不下去，现在在高铁列车上‘扫码点餐’很方便，想吃什么就吃什么。”
据了解， 北京铁路局在15对高铁列车上线“扫码点餐”服务， 提供75种餐饮及特产在线销售，为旅客提供更多的餐饮选择 ， 旅客只需要在座位上动动手指就能成功点餐、购物。记者在北京南站始发开往杭州东的G41次列车上看到，每个座位的左侧扶手处都粘贴有一个二维码，旅客只需要用手机扫描该二维码，即可进入小程序。目前，可提供点餐、购物、正晚点查询、积分兑换等多种服务，还可以下单购买冬奥会纪念品，可使用支付宝、微信、银联结账。
石家庄站劳服公司书记祁凤琴介绍说，石家庄站作为全路首批开通互联网送餐的车站，一年多来，随着广大旅客消费习惯的变化和提升，网上订餐的业务量越来越多，需求也越来越大。日均200单、高峰日近800单的配餐量忙坏了送餐小哥们，从配餐中心到站台不过短短五分钟的路程，小哥们奔波往返，每个人日均行走都在10公里以上，个个都成为了朋友圈内微信运动的“霸屏人”。
