大家好，我叫爱微，是一条正在服役的导盲犬。我今年3岁，是一个小女生。
大约一个月前，我来到合肥。对于这座城市，我有些陌生，有点不知所措。可就在这几天，似乎我的到来，让这座城市激起了阵阵涟漪。
图为合肥市第一批导盲犬。
我肩负伟大使命
简单说一下我的简历吧。
我来自中国导盲犬大连培训基地，接受过严格的训练。你可知道？我们导盲犬的淘汰率最高达80%，全国目前仅有200多只。
有人问，究竟有多严格？
在基地，我每天准点起床，练习规避高空障碍、绕障碍、过马路，规避高空障碍、绕障碍、过马路……
枯燥、乏味、劳累、巨大的心里压力，常常压得我喘不过气来。
训导员妈妈告诉我，严苛的训练是为了以后成为视障人士的眼睛，保护他们的生命。全国目前有1700万视障人士，我们的珍贵堪比大熊猫呢。
我突然意识到，我肩上的责任和伟大的使命。
岳雷在弹奏钢琴时，导盲犬芬丽在一旁静静陪伴。
最让我头疼的事
4月23日，我陪着主人回到合肥。这里人行道复杂的路况，非机动车复杂的车流，一时让我措手不及。但最让我头疼的却不是这些，因为严格的训练早已让我形成了良好的业务素养，我在工作中是可以找到解决办法的。最让我不知所措的，是一次次地遭遇拒绝。
记者陪同吕付一起来到公交车站等车。一辆134路公交车缓缓驶来。
前几天，主人领着我去朋友家喝喜酒。我们很快便等来了一辆公交车，“爱微，找门！”主任发出指令。我顺利找到车门，可司机却怎么也不愿开门。最后是乘客们告诉司机，我是一条导盲犬，这才开了门。后来的事情大家都知道了，主人经过很长时间的据理力争，最终才让我们上了车。
吕付刚上车就听见司机和另一名乘客解释道，“能上，这是导盲犬，是能给她上车的。”司机边说边点头向有疑问的乘客示意。
对于我来说，寻找安全的道路、带主人 安全出行是我的天职。可如何让陌生人接受我，不拒绝我，训导员妈妈没有教过，我能做的只有安静地听着，等待。
看着主人瘦小的身躯为了我和陌生人争执，我很内疚。
后来我们再次出行，在路口，一辆接着一辆的出租车从主人面前呼啸而过，任凭主人怎么招手也不肯停下。主人看不见，但我知道，他们都是立着绿色“空车”牌子的出租车。有几位司机师傅还朝着我们摇了摇手。有一辆车在我身边停下后，得知我是一条导盲犬后，依旧摇手开走了。
岳雷领着芬丽站在路口等车。一辆一辆的出租车呼啸而过。
我再次陷入了内疚和自责。
我的存在难道不是为了让主人更方便地出行吗？城市里不是都有规定，导盲犬可以乘坐任何的交通工具吗？为何我们屡屡受挫？难道是我给主人带来了麻烦？
未来请多多指教
和我同期毕业的芬丽也回到了合肥，遭遇了与我类似的事。
她的主人带着它去了一个特殊学校，听说是为了准备一场助残日的文艺演出。在学校门口，芬丽就被门卫师傅拦了下来。
任凭芬丽的主人解释再多，门卫师傅也不愿放行。听芬丽后来描述给我听，它的主人从生气变成了沮丧，因为他觉得，连特殊学校都不让导盲犬进入，他今后在这座城市该如何生活？
当然，在大家的共同努力下，事情最终迎来了转机。
主人再次领着我出门乘坐公交车。一辆134路公交车稳稳地停在我们面前。司机师傅笑脸相迎，还很热情地跟我们打招呼，问我是不是导盲犬。上车后，还叮嘱主人找座位坐稳。
我的心头涌上一股暖意，我知道，主人和我一样，因为我看到了她的笑容。
最终，记者拦下了一辆出租车，司机师傅在听完吕付的解释之后，同意爱微上车。整个打车过程大约经历了30分钟。
我知道很多人都很关心我和主人的生活，也有很多陌生人对我们抱有善意，就算是曾经拒绝过我的人，也是因为不了解我。
今天在这里，我想向所有的人重新介绍我自己。
我是一条导盲犬，我接受过1-2年的专业训练。我不是宠物，我是工作犬。我性格温顺，智商高。我不会咬人，不乱叫，不随地大小便，绝对服从主人命令。我有专业的证件，全世界至今未发生过一起导盲犬伤人事件。
如果你在路上见到我，请做到“四不，一问”：不抚摸，不呼唤，不拒绝，不喂食；询问盲人是否需要帮助。
如果在公共场所，希望你们能够接纳我，也为我打开一扇门，给我多一些尊重和理解。
以后的日子，请你多多指教！
《帧像》｜中国网中国故事工作室出品
出品人／王晓辉 总监制／杨新华 监制／鲁楠
编导／吴闻达 责编／赵超 摄像／高博 文稿/张梦怡 剪辑／史扬 骆贝贝