3月21日，京沈高铁望京隧道，工作人员在检查运料的轨道。中国网记者 陈维松摄
目前已经掘进14米，试验阶段速度比较慢，现在正处于调试的阶段。盾构掘进200米后，磨合期结束，每天可掘进16米到20米，而人工挖掘大概每天进度为1米左右，盾构挖掘比人工挖掘速度快20倍。“盾构机掘进时，推进力量在2000吨到3000吨左右。”盾构主控室的工作人员王轩说。
