京沈高铁望京隧道成功穿越机场快轨保护区段(组图) ( / 3)

发布时间： 2017-08-30 21:56:29  |  来源： 中国网  |  作者： 陈维松  |  责任编辑： 苏向东

2017年8月30日，北京，京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道、也是全线唯一的盾构隧道——望京隧道内景。中国网记者 陈维松 摄

万吨盾构机干出绣针活

中国网北京8月30日讯（记者 陈维松）由中铁隧道集团承建的京沈高铁十三标段望京隧道工程于近日成功穿越特级难度的机场快轨线。这创造了国内大直径盾构穿越既有建构筑物沉降控制的新记录，将大直径泥水盾构施工技术水平提升到了新高度。约3层楼高、直径10.9米的盾构机将下穿机场线的沉降控制在仅0.83毫米，不到1根锈花针粗的精细。

作为京沈高铁的控制性工程，望京隧道全长8公里，是京沈高铁全线唯一的双洞单线隧道，也是全线唯一的盾构隧道。隧道采用直径10.9米的拥有完全自主知识产权的泥水盾构机施工，与传统施工方法相比，隧道施工机械化程度大大提高，施工人员缩减1/2。