传递中国价值
厦门邮轮母港航站楼外景。摄影/章轲
蔡培植介绍，为满足邮轮产业后续发展需求，2016年9月，厦门国际邮轮母港正式启动码头泊位升级改造，计划建设4个泊位，其中0#-2#泊位为邮轮泊位，3#泊位为2万吨级滚装轮泊位，总投资预计超过5亿元。
蔡培植说，0#-2#邮轮泊位建成后，可满足1艘15万吨级邮轮和2艘8万吨级邮轮三轮同靠，同时0#泊位码头结构可满足世界最大的22万吨邮轮靠泊要求，这一能力不仅在亚洲居前，在全球也属一流。
据第一财经记者了解，厦门国际邮轮母港还将新建一个航站楼，按照高峰小时6000人客流规模设计，包括旅客候船、通关、联检及办公面积约5万平方米。新航站楼虽然比目前的邮轮中心建筑规模稍小，但其是专为邮轮服务，年吞吐量可达80万人次，建设后的通关和候船条件将大幅提高。
蔡培植介绍，邮轮母港片区的7个地块功能，即“海上世界”的建设内容基本确定，将建设含高端商业、酒店、文化、室内娱乐、写字楼在内的综合体，规划建设海洋王国、冰雪世界、创意市集、电影文化艺术中心，其中一些创新业态将在厦门首次出现。
厦门国际邮轮母港是我国四大邮轮母港之一，也是国家确定的邮轮运输试点示范港。邮轮产业是厦门市经济产业版图中又一个新兴亮点，近年来已成为厦门现代旅游业最活跃、发展最迅猛的产业之一。数据显示，2016年，厦门全年共接待国际邮轮79艘次，其中母港邮轮65艘次，挂靠港邮轮14艘次;邮轮旅客吞吐量首次突破20万人次，达到20.08万人次，同比增长14.3%。
蔡培植介绍，今年1-5月，厦门邮轮母港共接待邮轮34艘次，同比增长41.67%，旅客吞吐量4.71万人次，同比增长35.68%，预计到2018年，邮轮母港旅客吞吐量将达30万人次。随着厦门邮轮旅游业的发展，厦门港吸引了包括丽晶七海、银海邮轮、嘉年华邮轮集团、皇家加勒比游轮公司等世界知名邮轮到访。
见证“魔鬼码头”
5月29日上午9时，全球第一艘超21000标准箱级别的集装箱货轮“东方香港”号，在中国首个全自动化码头中远海运港口厦门远海码头举行首航作业启动仪式。
这是目前世界最大级别集装箱船第一次靠泊厦门港，同步创造了中国首个全自动化码头首次承接全球最大型集装箱船舶首航作业之纪录。
在作业现场，码头操作系统依据船舶信息，自动生成作业计划并下达指令，货柜装卸区空无一人，运输货柜车辆也是无人驾驶。20小时作业，装载近4000个标准箱。
