重庆的开放“引擎”还在不断加码。
4月1日正式挂牌运营的重庆自贸试验区，将创造更大的制度创新空间，进一步激发重庆作为“一带一路”和长江经济带联接点的作用。
目前的世界贸易格局中，海路贸易的规则相对完善，以“渝新欧”为代表的陆上国际贸易规则仍有待完善。这就是重庆的机会。重庆自贸试验区创造出更大的制度创新空间，正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。
最关键的是，重庆自贸区与中新（重庆）战略性互联互通示范项目的区域范围大部分重合。后者前期的探索，如多式联运规则、跨境投融资政策等将直接成为自贸区的组成部分。其暂未实现的创新探索，则将依托自贸区得以实现。
汇聚全球要素资源的国家战略支点
重庆的改变，正在给这座城市带来许多实实在在的影响。
比如，以前内陆地区在国际产业分工中处于末端，像重庆只能等“发达国家-中国沿海地区-内陆地区”的梯度转移。但现在，重庆就像一块巨大的“磁铁”，不断吸引着高端制造业、跨境电商等先进产业陆续落户重庆。
例如，2016年4月，全球领先的印刷电路板制造商奥地利奥特斯重庆工厂投产，重庆成为中国第一个半导体封装载板生产基地。2015年下半年，国际知名汽车零部件生产企业德国博泽也落户重庆，生产的汽车玻璃升降器、汽车座椅系统等产品，均通过“渝新欧”运往欧洲。
作为重庆经济支柱之一的电子信息产业，正逐步向“芯、屏、器、核”多终端体系快速延伸。3年前，重庆手机产量几乎为零，如今以南岸区为代表的手机制造基地快速发展。2016年，重庆手机产量已达2.87亿台，约占全国总产量的15%，绝大部分通过“渝新欧”和长江黄金水道运往全球各地。
这也促使重庆不再只靠加工贸易赚取“辛苦钱”，而正在从加工贸易向服务贸易和总部贸易转型。例如，作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市，重庆依托大通道、大平台，跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至2016年的140亿元，“买卖全球”的格局已初步形成。
更为重要的是，重庆的辐射带动能力持续提升，其“一带一路”和长江经济带联接点、西部大开发战略支点的地位和作用日益凸显。
