在沙马拉达隧道口，桥隧员郭念英已经在这里工作了20多年，守护着“慢火车”的运行安全。本报记者 袁 勇摄
下图 沙马拉达车站，工作人员正在引导帮助乘客上车。
在这个高铁已经四通八达的时代，还有这样一趟绿皮火车，它没有餐车，没有卧铺，没有空调，运载着沿线的彝族群众，在贫困的大凉山地区穿山越岭，成为当地不可或缺的交通生命线。
一列慢火车 满载希望
2月25日13时，记者在成昆线沙马拉达车站见到阿比呷呷时，这位彝族妇女正在站台候车。车站风很大，她站在墙角挡风处，地上放着一个装着袋子的竹筐。“袋子里是什么？”面对记者的问题，她只是一个劲儿笑，一言不发。“她不懂汉语。”一位通晓汉彝双语的车站工作人员走了过来，在他的帮助下，记者终于得以和她交流。“袋子里是自己养的两只鸡，准备一会儿坐火车去喜德县城赶集卖掉。”阿比呷呷说。
阿比呷呷要乘坐的火车，是由成都铁路局成都客运段担当的5633次列车。13时01分，像往常一样，5633次列车从普雄站准时发车。14时10分，5633次列车抵达了沙马拉达站。此时，已经有30多名乘客在站台守候，他们中很多人都是赶往喜德或者西昌卖东西，站台上堆满了他们要卖的土豆、酸菜、腊肉、活鸡，甚至还有活猪。
列车慢慢停靠站台，在工作人员的引导下，阿比呷呷和其他乘客一起排队登上了火车。按照计划，22时17分，5633次列车将抵达目的地攀枝花站。之后，它将变身5634次列车，从攀枝花站返回普雄站。阿比呷呷会再次坐上这趟车，返回大山深处的家中。
