专家表示，在“一带一路”国家战略的实施过程中，与相关国家的基础设施(包括轨道交通)合作建设将是重点领域之一，而单轨的高性价比也适合“一带一路”沿线国家的发展需求和经济承受能力。受益于此，单轨交通产业将迎来广阔的国际市场前景。
“出海”之路不平,呼唤政策支持
然而，走出国门参与国际市场的激烈角逐，只靠优质的产品是远远不够的，年轻的重庆单轨交通产业还有很长的路要走。
正事儿君了解到，日前，重庆轨道交通海外市场拓展团队前往印尼万隆，参加当地轨道交通项目的竞标。在竞争过程中，主要对手日本日立和加拿大庞巴迪的投融资利率仅为不到1%，而国产单轨却高达5%-6%，尽管重庆单轨技术成熟，仍直接导致国产单轨在竞争中处于劣势，项目推进举步维艰。
这已经不是重庆单轨产业第一次遭遇海外投融资高成本困局，当然，这也是我国高端装备制造业“走出去”面临的普遍难题。
多名业内专家表示，国产单轨在海外市场要“走得快、走得好”，离不开国家政策的支持，如尽快破解国产单轨海外竞争中的投融资高成本困局，国内控制引进同类技术，统筹国内资源“一致对外”，促进国产单轨产业健康发展。
