俄罗斯驻华大使安德烈·杰尼索夫接受记者专访
2015年5月，中俄达成战略共识，对接“一带一路”建设同欧亚经济联盟。本次会晤，两国元首将就继续深化两国务实合作、推动“一带一路”建设同欧亚经济联盟建设对接等作出战略部署。
杰尼索夫说，对接工作如何落地是目前俄罗斯最为关心的问题，预计将分为三步走。“第一，要确定向量，我们开车究竟要开往哪个方向。第二是极为重要的，制定统一的具有标准意义的法律文件。比如，我们都把球拿起来，但是怎么玩需要制定规矩。我们双方都在做这个事，从俄罗斯方面还有点扩大，也就是参加欧亚经济联盟的这些国家的专家一起制定这样的法律文献。第三也是很重要的，我们要从很多可能的项目里挑选出双方都能让它落地的项目。”
杰尼索夫透露，目前，中俄已就“一带一路”建设同欧亚经济联盟建设对接挑选出73个优先考虑的项目。这其中不仅包括能源、基建、运输，还包括木材加工、水泥建材、农产品合作以及包括大型客机在内的高新技术研发，而且一些项目已经落地。
杰尼索夫大使说，“不仅仅是能源项目，说到能源，这也是一揽子事，既包括勘探、开采，也包括加工、运输。比如基础设施范围很大，有仓储还有运输。另外，还有高新技术的开发和研制。不久前我们签订了一个协议，在上海开设专门的办公室共同研制开发大型客机，载客量至少在280位乘客以上，飞行距离12000公里。”
值得关注的是，在对接“一带一路”建设与欧亚经济联盟建设的基础上，俄罗斯已经向中方发出邀请，共同开发北极航线，建设一条“冰上丝绸之路”，包括希望中国能投资帮助建设一条连接北极航道主要港口和西伯利亚铁路大动脉的重要铁路。
在杰尼索夫大使眼中，这条“冰上丝绸之路”将是一项意义重大的战略性工程。他还透露说，俄中专家正在就此进行探讨，并有中国商船进行了试航。“北方航道这条线路比走南线海洋之路距离要缩短很多，所花的费用可以节约将近四分之一。85年前，有个叫施密特的带领的考察队，沿着北方航线漂了这一圈，这一壮举就相当于当今我们人类登上月球一样。现在，中国的一些商船进行了试航，基本上取得了不错的效果。但这件事不是当下就能做成的，是个长线项目，如今面临很多问题。首先需要现代化的港口，然后要建很多基础设施，保障航船能够在正常的情况下运输货物，还要考虑到航船在气候比较恶劣的情况下、在冰雪覆盖的情况下如何正常航行，这一点我们正在和中国的专家进行探讨，其中不仅是技术方面，还包括贷款和金融财政方面的支持。”
发展俄中边境和地区间合作也是中俄深化双边合作的重要议题，特别是在远东大开发的过程中，俄总统普京曾多次向中国朋友展示该地区蕴藏的诱人潜力与商机。
杰尼索夫大使说，俄罗斯有史以来从没有这么大力气地支持远东开发，希望中国朋友可以放心。他透露说，虽然一些中国企业对参与远东地区开发还在观望，但也有一些企业已经勇敢地走出了第一步，“这些企业主要是开发远东的运输业。俄罗斯和中国下一步的合作，一个是海参崴港，另外一个就是中国的东海，在这些港口直接办理各种手续，实现直航。尽管有些企业还在观望，但是我想在可预见的未来可以看到合作的成果。”
在采访的最后，杰尼索夫大使表示，俄罗斯经济已经走出危机，并步入增长期。下一步，俄罗斯刚刚出台了2030经济安全战略构想，就此，俄罗斯最为看重的就是，作为邻居，俄中两国要共同实现安全发展。“比如我们两国在贸易中，把贸易的一部分或者更大的一部分，以人民币和卢布直接结算，这样俄罗斯和中国会变得更安全，可以预防外汇市场的波动对我们贸易的负面影响。关于这一点，俄罗斯专家和中国专家都在抓紧讨论这个问题。如果双方合作得好，既能给俄罗斯，也能给中国带来看得见摸得着的好处。”
