“各口乘务员注意，还有10分钟到南京南，今天是端午首日，南京南站上下旅客较多，大家要有序做好旅客的乘降组织工作。紫鑫，你那有两名济南西站交接的老年重点旅客，到站协助拿一下行李……”6月19日，通过对讲机，国铁北京局天津客运段G43次列车长孙建虎正在有条不紊的提醒班组乘务员到站前的工作。这是孙建虎自5月份成为列车长以来迎来的首个小长假运输。从事乘务工作15年，从一名标杆列车员到新职列车长，他始终把旅客放在心上。

“把工作干圆满，下班才能睡得踏实”

南京南站开车后，车厢里依然座无虚席，巡视至8号车厢时，孙建虎脚步未停，眼神却捕捉到了行李架上的一处“瑕疵”——一位年轻妈妈匆忙放置的背包，正好卡在了行李架连接处。孙建虎下意识地伸出手，轻轻将其扶正，直到确保所有行李“横竖成线、棱角对齐”才转身离开。

“行李架不仅是美观问题，更是安全防线。”孙建虎解释道，“如果摆放不稳，列车晃动时容易掉落伤人；如果有液体渗漏，会污染下面旅客的物品。件件过手、件件排查，我心里才踏实。”

15年的乘务生涯，让“眼里有活儿”成了孙建虎深入骨子里的本能。看到旅客在车厢里拖拽巨型行李箱，他总会第一时间上前搭把手，稳稳托举、安放妥当；遇上初乘高铁、面露迷茫的旅客，他主动上前指引方向、解答疑问；瞥见座椅夹缝、地面散落的垃圾杂物，他便顺手弯腰清理。点滴小事，他从不懈怠。

“我见过眼里最出活儿的乘务小哥，发出来没别的，就是想让他领导看到！”2024年，一位旅客在社交媒体上用这样一句话开启了对孙建虎的点赞。如今走上列车长岗位，孙建虎也将这套精益求精的服务标准带到整趟列车，成为全体乘务人员学习的标杆。

“一进车厢，我就换了一种状态。今天把工作干圆满，下班才能睡得踏实，拿到工资才能问心无愧。”这句朴素又实在的心里话，是孙建虎坚守多年的信条。也正是这份执念，让他十五年来始终保持饱满的工作状态，在平凡的岗位上从不敢有一丝松懈。

“没有差不多就行，必须做到极致”

在担任列车员的15年里，孙建虎先后带出了12名徒弟。但他带徒弟的方式，却常常让年轻人“叫苦连天”。

“孙师傅太‘轴’了，跟着他干活简直太累了，除了吃饭，一直在车厢里巡视，十几分钟一趟！”曾有徒弟私下里半开玩笑地抱怨。因为在孙建虎这里，没有“差不多就行”，只有“必须做到极致”，才是对旅客负责任。哪怕是一个水杯的摆放角度，一句安抚旅客的语气语调，他都会一遍遍示范、一次次纠正，把关每一处细节。

这种近乎苛刻的要求，曾让不少徒弟觉得压力山大。然而，正是这位让人“又爱又怕”的严苛师傅，将自己多年摸索总结出的车厢巡视技巧、与旅客沟通相处的实用经验，毫无保留地倾囊相授。在他“高标准、严要求”的悉心打磨下，一批又一批新人褪去青涩稚嫩，练就扎实的业务本领。如今，他带出的12名徒弟大多成长为各个线路上独当一面的优秀列车长。看着徒弟们在岗位上发光发热，孙建虎总会笑着说道：“严是爱，松是害。我们手握的是全车旅客的出行安全，容不得半分敷衍和马虎。”一场场薪火相传的“传帮带”，让责任与坚守在高铁线路上不断延续，一个人的微光，最终汇聚成照亮万千旅客归途的温暖火炬。

“亲人也未必能做到这样”

2026年上半年，孙建虎收获旅客表扬工单301件，很多旅客致电12306电话表扬：“从未见过这么贴心的列车员”“因为他，这趟旅途格外温暖”。

一次，一位70多岁的老大娘在站台不慎崴脚，脚踝高高肿起，孙建虎发现后，立即上前查看，在征得旅客家人同意后，拿出自己随身携带用于缓解腰伤的膏药，轻轻为大娘贴在肿胀处，一边贴一边轻声安抚，还递上温水。老人的家人感动不已，紧紧握着他的手说：“小伙子，你心太善了，亲人也未必能做到这样。”事后，一家人主动拨打12306，长篇讲述事发经过，字字句句皆是发自内心的感谢。

还有一次，一位做过腰椎手术的旅客，因没有买到座位只能坐在车厢地面，孙建虎在巡视时注意到旅客面色苍白、神情痛苦，立刻拿来他自备的便携座椅，小心搀扶旅客坐下，一路悉心照料。这位旅客下车前专门手写了表扬信，还将这段经历发布在社交媒体上，引来大量网友点赞，称他是“高铁最暖列车员”。

没有惊天动地的壮举，只有日复一日的坚持。孙建虎用行动证明：真正的服务，是把旅客永远放在心上。在飞驰的高铁列车上，正是无数个像孙建虎这样默默奉献的一线铁路人，用责任守护着安全，用真心温暖着旅途，让每一段出发都温暖可期。（通讯员：刘旭）