5月7日，大型养路机械和作业人员在太焦线晋城站站内协同作业。中国网发 祁映辰 摄

巍巍太行，铁龙纵横。5月7日6时30分，在中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称“国铁郑州局”）管内的太焦线晋城站，一场关乎能源运输大动脉安全畅通的“清洁手术”正如火如荼地进行。机械的轰鸣声震彻山谷，作业人员穿梭忙碌，郑州工务机械段的24台大型养路机械整齐排列，对该站线路开展全抛式清筛作业。

据了解，晋城站是北连太原、北京，南到郑州、九江，东到连云港的区域铁路网络的咽喉处，作为晋煤外运的关键枢纽，平均每10分钟就有一辆运煤列车通过。该站内线路车流密度大、重载荷载高，部分道床、基床存在病害，易出现翻浆冒泥、板结等病害影响行车安全，全方位“清洁手术”迫在眉睫。

5月7日，两台钩机与作业人员协同对太焦线晋城站清筛后的线路地段补充新道砟。中国网发 祁映辰 摄

为保障国家能源安全、促进区域能源供需平衡，近日，国铁郑州局派出24台大型养路机械，240余名干部职工奔赴晋城站，计划利用14天时间，对Ⅱ股道0.9公里的线路清筛施工任务。

此次施工，是国铁郑州局历史上首次运用全抛式清筛作业方式。与常规清筛仅对道床表层进行简单筛分不同，全抛式清筛能够挖掘至道床底部，将轨枕下所有脏污石砟、泥浆碎屑一网打尽，并换上崭新的道砟，彻底消除线路病害，恢复道床弹性。

在清筛车操作室内，该段大修二车间青工王雨杨全神贯注地盯着仪表盘，双手熟练地操控着各种按钮和手柄，精准控制着清筛机的每一个动作，不时地与地面作业人员进行互控，完成每一项操作流程。在清筛机旁，一群头戴安全帽、身着工作服的职工们正密切配合。他们有的仔细检查作业后的钢轨状态，确保施工安全；有的则忙着搬运崭新的道砟，为后续的换填工作做好准备。

5月7日，太焦线晋城站内作业人员指挥卸砟车对清筛后的线路进行卸砟作业。 中国网发 祁映辰 摄

作业中，清筛车筛网不时会被板结泥块堵塞，清配工班工长胡建涛不敢有一丝懈怠，仔细对各个关键点进行检查。发现主污、悬污压力过高，他立刻组织技术人员进行现场排查。经过一番紧张的忙碌，最终使压力恢复正常，清筛工作得以继续顺利进行。“我们提前召开方案布置会，安排专人对清筛作业全过程盯控，发现问题及时按照应急预案进行处置，宁可机器多停多清理，也绝不让设备硬干。”该段大修二车间主任李景军说道。

经210分钟的奋战，晋城站Ⅱ股道0.05公里的线路焕然一新，有效恢复了线路弹性与平顺性，大幅提升了线路承载能力，为晋煤外运这条“黄金通道”提供了更加坚实的安全保障。

5月7日，一列大型养路机械清筛编组对太焦线晋城站进行全抛式线路清筛作业。中国网发 祁映辰 摄

9时50分，施工完毕后，他们驾驶大型养路机械有序返回晋城北站站。一声汽笛在太行山深处悠长响起，似是对这群默默无闻地铁路守护者坚守的礼赞。那回荡在山谷间的汽笛声，带着胜利的喜悦，也带着保障能源运输畅通无阻的坚定信念，随着山风飘向远方。（通讯员：祁映辰 王宇晗）

5月7日，作业人员在太焦线晋城站内对全抛式清筛作业进行盯控。中国网发 祁映辰 摄