停靠在站台的包银高铁首发动车组列车D4667次。中国网记者 唐佳蕾 摄

中国网12月23日讯(记者 唐佳蕾)今日上午10时08分,随着D4667次动车组列车从包头站缓缓驶出,标志着包头至银川高铁实现全线贯通运营。这条连接内蒙古包头与宁夏银川的交通大动脉,不仅压缩了两地的时空距离,更为新时代西部大开发注入强劲动能,推动黄河流域高质量发展。

旅客在包头站候车区打卡留念。中国网记者 唐佳蕾 摄

包头至银川最快仅需2小时38分钟

包银高铁起自包头站,经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市,宁夏回族自治区石嘴山市、银川市,接入银川站,正线全长519公里,设计时速250公里,实行分段建设,其中,惠农至银川段全长97公里,已于2024年10月开通运营,此次开通的包头至惠农段全长422公里,共设包头、白彦花西、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔、磴口、碱柜、乌海、乌海南、惠农南10座车站,其中包头、巴彦淖尔、乌海、惠农南站为既有车站,其余车站为新建车站。

包银高铁包惠段建成通车后,包银高铁实现全线贯通运营。开通运营初期,包银高铁包惠段按最高时速按250公里运营,每日安排开行动车组列车最高达12列,其中跨线动车组列车7列。包头至惠农南、银川最快分别2小时7分、2小时38分可达,较目前普速旅客列车分别压缩2小时29分、3小时20分。呼和浩特至银川、兰州最快分别4小时03分、7小时27分可达,较目前最快旅客列车分别压缩3小时54分钟、2小时59分钟。

旅客陈先生向记者展示他收藏的火车票。中国网记者 唐佳蕾 摄

旅客郑先生告诉记者:“我是专门来体验这趟包银高铁首发列车的,以前从包头到银川需要6个多小时,一天时间就没了,现在2个多小时就到银川了,当天都能往返,太方便了。”

火车爱好者陈先生拿着30年前的火车票告诉记者,他见证了中国高铁的发展,从绿皮车到高铁,不仅压缩了时空距离,也让各地之间的连接更加紧密,为人民生活带来了极大的便利。

两次跨越黄河 创下多项纪录

包银高铁包惠段地处黄河冲积平原与山前洪积平原及中低山地区,现场水文及地质条件复杂,线路经过黄河、湿地、戈壁、沙漠、山区等复杂地形,施工难度大。

中国铁设包银高铁包惠段项目总工程师武希涛接受中国网记者采访。中国网记者 唐佳蕾 摄

“包银高铁在高烈度地震区要两次跨越黄河,这对项目建设来说是不小的难题。”中国铁设包银高铁包惠段项目总工程师武希涛在接受中国网记者采访时表示,为了解决这一难题,中国铁设项目团队坚持绿色发展理念,加大科研攻关力度,在磴口黄河特大桥的设计中采用钢混组合连续梁,降低桥梁重量的同时主桥单联长度达916米,创下了国内高烈度地震区铁路桥梁新纪录。并在乌海黄河特大桥设计中研发采用了新型综合抗震体系,经上百次模拟验证,抗震性能达到国际领先水平,主跨310m成为黄河上跨度最大、地震烈度最高的高速铁路斜拉桥。

此外,为应对风沙对包银高铁的影响,中国铁设设计团队因地制宜、探索创新,综合运用了“窄带多条、内低外高”灌木防护带、高立式阻沙栅栏、扰流格室沙障、绳式草方格沙障和刺铁丝网围栏封育等多层次、针对性的防护措施,形成立体防护网络,有效防沙、固沙,提高线路周边绿化效果,形成绿色长廊。

交通赋能文旅 让“诗与远方”触手可及

包银高铁作为西北交通网络关键动脉,其不仅重塑了银川区位价值,更开启了文旅产业新篇章。

银川市文化旅游广电局党组成员副局长朱立红。 中国网发 吴磊 摄

“银川车站旅客发送量从2019年的411万跃升至2024年的1257万,增幅高达205%,这一数据直观展现了高铁对出行需求的激活效应。”银川市文化旅游广电局党组成员副局长朱立红告诉记者,如今包银高铁全线贯通,将进一步倍增客源市场半径,吸引京津冀、长三角等远途客源地游客为“四季全时”旅游注入持续客流,更与石嘴山、乌海等沿线城市形成“2小时文旅圈”,有效推动区域联游宣传开发。

据介绍,依托高铁客流红利,银川文旅结合已经推出的冬季景区折扣、文旅消费券等政策,推出了定制葡萄酒庄体验、西夏陵探秘等主题线路,并以高铁站点布局“高铁+文旅”项目,激活闽宁镇《山海情》取景地红色研学、镇北堡影城沉浸式体验,实现“高铁引客、IP留客”,带动贺兰山东麓葡萄酒庄园、乡村民宿等产业蓬勃发展。

包银高铁不仅是交通动脉,更是推动黄河流域高质量发展的“黄金纽带”。而随着高铁时代的全面到来,也让“诗与远方”触手可及。“我们诚邀全国游客乘高铁、游银川,共赴一场塞上湖城的四季之约!”朱立红说。

此外,为满足旅客不同出行需求,铁路部门在包银高铁包惠段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。

包银高铁与北京至包头高铁、银川至兰州高铁共同构成我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道,在银川站与银川至西安高铁连通,路网地位重要。包银高铁全线贯通运营后,内蒙古巴彦淖尔市、乌海市进入高铁时代,我国西北地区高铁路网布局进一步完善,将极大便利沿线各族人民群众出行,对推动黄河流域高质量发展、助力新时代西部大开发战略实施,具有十分重要的意义。

审核:王月博