在不靠海、不沿边的江西南昌县向塘镇，每天近50万吨医疗器械、农资化肥等货物在此集结发运，借港出海。

这个内陆小镇以公交化运营重构货运逻辑，用物流创新破解开放瓶颈，成为党的二十届四中全会精神在基层落地生根的生动案例。

“公交出海”的创新实践，是打破内陆开放地理桎梏的突破。向塘镇凭借向塘西车站这一赣闽两省最大路网性编组站的枢纽优势，将铁路运输的大运量、低成本与海运的全球覆盖力融合，创造性推出“定时定点、按约送达”的货运班列模式，“货等车”“船等货”困境彻底破解。

这一实践的深层价值在于构建了“物流赋能产业、产业激活开放”的良性循环。对三鑫医疗而言，稳定高效的外贸班列让其海外收入占比达到总营收的20％；对展宏农业来说，铁海联运通道打通了东南亚市场，外贸出口额从18万美元飙升至5000万美元。285家外贸企业的共同选择印证了物流创新对产业升级的催化作用。这种“门到港”高效物流生态，也是发展新质生产力、构建开放型经济新体制的鲜活实践。

向塘镇的突围，更彰显了基层落实国家战略的精准执行力。向塘镇没有停留在政策解读层面，而是聚焦企业痛点，将宏大战略转化为具体的物流解决方案：通过“天天班”公交化运营实现标准化服务，通过多式联运提升通行效率，通过完善口岸功能强化辐射带动效应。今年前11个月，南昌国际陆港开行1881列外贸班列、32.16亿美元货值的亮眼成绩，正是“政策红利＋基层创新”的必然结果。

站在“十五五”规划的开局之年，从内陆小镇到全球市场，“公交出海”的实践启示我们：高水平开放不是沿海地区的专属，只要找准定位、创新路径，内陆地区同样能在全球分工中占据一席之地。（作者：黄浩）