据10月29日报道，“十四五”时期，以CR450动车组为代表的一项项重大技术装备项目取得新进展，实现新突破，目前正在运用考核的CR450动车组样车就在今年上半年跑出了单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。

这是一场突破速度“无人区”的极限挑战。CR450所面临的，是前人所未至的速度“无人区”。时速从350公里提升至453公里，绝非简单的动力叠加。它要求列车在“更强动力”与“更短制动”、“更轻车身”与“更高强度”等一系列矛盾中，找到完美的平衡点。新型制动材料、永磁牵引、气动减阻等一批颠覆性技术的诞生，彰显着中国科技的坚实底色——“硬核”创新正成为全面激活中国速度的新引擎。

驱动硬核链条，锻造协同攻坚的产业引擎。一列飞驰的CR450，是当代中国高端制造业的集大成者。它由数十万个零件构成，背后是跨越机械、冶金、新材料、电子信息等数十个领域的庞大产业链协同攻坚。过去一些关键部件曾面临技术瓶颈，但在高铁自主化战略的牵引下，产业链上下游超两千家企业被有效组织起来，实现了从技术突破到产业应用的快速迭代。这种以国家战略需求为导向、高效聚合社会创新资源的“硬核”模式，正是新型举国体制优势在新时代的生动体现。

依托制度支撑，激活自主创新的核心引擎。CR450的成功，深刻体现了国家战略的远见与持之以恒投入所筑牢的深厚根基。从关键核心技术攻关的顶层设计，到组建跨行业、跨学科的联合创新体，“集中力量办大事”的制度优势得到了充分发挥。在这一制度优势所营造的稳定环境中，科研人员得以瞄准长远目标，潜心攻克那些投入大、周期长的基础性技术难题，并最终通过系统性的工程实践，将实验室的研究成果转化为驰骋于大江南北的国之重器。

传递中国温度，打造以人为本的民生引擎。技术的“硬核”，最终目的是提升民生福祉的“温度”。CR450的时速提升，意味着时空距离的进一步压缩，“同城效应”更加凸显，为区域协调发展注入了新的动力，创造了更为有利的条件。同时，通过精巧的气动设计与先进的降噪技术，列车在更高速度下依然能为旅客提供静谧舒适的乘坐环境，在提升出行品质的同时，也为沿线地区的经济发展与民生改善注入活力。这些充满活力的创新，始终伴随着润物无声的人文关怀，始终致力于实现技术理性与人文温度的和谐统一。

CR450的突破，用无可争辩的事实证明，核心技术的突破、产业链的现代化与制度优势的保障，三者同频共振，方能爆发出最强大的创新引擎。随着这列象征着中国创新实力的动车组继续飞驰，我们有理由相信，这个被“硬核”创新激活的新引擎，必将驱动“中国速度”驶向更高质量、更有效益、更可持续的未来。（作者：张晓洁）