中国网9月30日讯（记者 李智）近期，美韩贸易博弈升级，韩国承压加剧。据韩国《东亚日报》报道，当地时间9月25日，美国总统特朗普在谈到韩国决定向美国提供3500亿美元对美投资基金时称，“这是预付款”。而韩国政府强调只有部分为直接投资，主要是贷款和担保。特朗普政府实际上是在施压韩国，要求其以现金形式投资。

8月25日，韩美首脑进行会谈，韩国总统府曾评价：双方贸易谈判进展顺利，“情况好到不需要签订协议文本”。然而，仅一个月后，两国在对美投资基金问题上分歧不断扩大的情况下，特朗普宣称，10月1日起，将对韩国输入美国的品牌药品和专利药品征收100%关税，对大型卡车征收25%的关税，对厨房储物柜、浴室洗漱台和相关产品征收50%的关税，对布匹覆盖的家具征收30%的关税。这些“关税炸弹”，无疑加重了韩国企业负担。

一边是韩国正在面临关税困境，一边是特朗普在华盛顿白宫自信地表示，美国过去没有从其他国家得到应有的待遇，但现在情况改善了很多，这得益于关税和贸易协定。他还称：“我们从欧盟那里赚了9500亿美元，这笔钱以前根本拿不到。从日本和韩国，我们分别拿到了5500亿美元和3500亿美元。”由此可以看出，韩美贸易谈判前景艰难。

与此同时，美国对韩国征收的高关税也蔓延到汽车领域，这不仅削弱了韩国汽车企业竞争力，还将对韩国汽车产品出口造成不利影响。前不久，美国已将欧盟输美汽车和零部件关税降至15%，这将导致韩国汽车企业竞争力恶化。

虽然早在7月30日，韩美两国已就适用15%的关税达成协议，但后续谈判久拖不决，美国政府并没有公布具体执行时间。如果适用如此高关税率的时间延长，韩国向美国出口整车的汽车企业还得面对与德国汽车企业的竞争。

美国《华尔街日报》认为，美国关税政策对韩国产品愈加不利，汽车和零部件出口前景恶化。韩国贸易协会国际贸易通商研究院25日发布的《出口产业景气展望调查》报告显示，汽车和汽车零部件第四季度的调查指数低迷至69.3。这一指数如果低于100，意味着情形将恶化。

编审：蔡晓娟 张艳玲