近日，第十二届世界高速铁路大会在北京隆重召开。此次大会由中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟共同主办，中国铁道科学研究院集团有限公司承办。此次世界高速铁路大会第二次在中国举办，彰显了国际社会对中国高速铁路发展成就的关注。

回溯过去十五年，中国高铁取得了卓越成就，成为亮眼的“中国名片”，实现了一场影响深远的“时空革命”。2010年，第七届世界高速铁路大会首次在北京举办，当时中国高铁尚处于起步阶段，运营里程为8358公里。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁营业里程达4.8万公里，再创新高。高铁网络如同中国经济版图上的血脉，以数百座城市为节点，推动着人流、物流、资金流和信息流的高效流通。如今，人们能够轻松实现诸如“早上在广州喝茶，下午在北京品尝烤鸭”等体验，便捷的出行体验已融入亿万中国人的日常生活，生动展现了“中国速度”。

从“四纵四横”到“八纵八横”规划的推进，中国高铁的科技水平也在不断提升。本次大会不仅展示了高铁运营里程的显著增长，更体现了从“技术引进”到“原始创新”的重大转变。CR450动车组代表着新一代高铁技术，融合了国家科研力量与国际前沿理念；“智能高铁”借助北斗卫星导航、大数据和人工智能的深度融合，重塑了铁路运行的“神经中枢”。

此前的十一届世界高速铁路大会是各国铁路技术成果的展示平台，而本届由中国与国际铁路联盟（UIC）共同主办的大会，标志着国际高铁合作正迈向新的模式。中国高铁不仅在国内构建了高效的运输网络，还通过基础设施建设推动了共建“一带一路”倡议的实施。例如，雅万高铁克服复杂地质条件，在爪哇岛顺利运行；中老铁路穿越高山峡谷，开辟了区域互联互通的新通道。这些项目不仅是工程奇迹，更是共享发展理念的具体体现，承载着共建国家人民对美好生活的向往。

本次大会汇聚了全球铁路管理精英和技术专家，其意义超越了单纯的技术交流。“可持续高速铁路”的主题聚焦于人类未来交通体系的绿色转型。中国在高原铁路生态保护、低能耗动车组技术等方面积累的经验，为全球铁路的可持续发展提供了中国方案。更重要的是，大会为建立一个基于平等对话、互惠共赢的国际高铁治理新机制提供了契机。

只有凭借坚韧和智慧突破地理限制，人类才能共享一个更加美好的未来。从十五年前首次承办大会时的学习姿态，到如今作为主办方引领议题、分享经验，中国高铁的发展历程反映了一个古老民族的复兴之路。

钢铁巨龙穿越山河，中国高铁的发展成就已在全球范围内引起广泛关注。这场在北京举办的世界高铁盛会，是对中国高铁“伟大成就”的国际见证，宣告着一个由中国智慧驱动的高铁时代正在到来，它将为人类命运共同体的构建描绘新的蓝图。（作者：顾超博）