5月16日，昌九高铁关键性控制工程——隆兴大桥西支主桥成功合龙。这座横跨赣江三条支流、刷新六项世界纪录的“超级桥梁”，以科技创新与民生导向，再次向世界展示了中国基础设施建设的领先地位。

破纪录！中国方案重塑全球标准。面对赣江复杂的水文条件和复合型交通需求，隆兴大桥以“中国智造”应对挑战：首创12车道公路与高铁一体化设计，通行能力提升50％；“摩擦式组合顶推”工艺确保万吨钢梁能够抵御六级江风；数字孪生模型实时监控2.3万个节点，精度达到毫米级……从最大跨径无砟轨道到直径最大的斜拉索，六项世界纪录背后，是智能建造与结构设计的全链条创新。在基础设施建设领域，中国正在重塑“全球标准”。

通江达海！1小时经济圈激活区域棋局。作为“八纵八横”京港通道的关键节点，昌九高铁将南昌至九江的通勤时间缩短至20分钟，构建了“环鄱阳湖1小时经济圈”。这座“三线合一”的立体枢纽，不仅使江西的“南接北融”区位优势得以转化为承接大湾区产业转移的黄金跳板，更以日均12万辆的公路通行量释放城市空间潜能。扬子洲大桥的地标性崛起，标志着“大南昌都市圈”从蓝图走向现实。

智造赋能！解码高质量发展新动力。从滇中引水穿越横断山脉到京哈高速的改扩建，中国正以“超级工程”解答高质量发展的课题：用科技创新突破资源瓶颈，以基建升级优化要素配置，借区域协同激发内生动力。当西方质疑＂基建过剩＂时，隆兴大桥给出了答案——现代化基础设施建设不是简单的重复，而是通过技术迭代，为产业转型、民生改善、生态治理提供战略支点。

钢铁巨龙划破赣江天际线的这一刻，世界见证的不仅是桥梁的物理跨越，更是发展逻辑的质变飞跃。当“基建奇迹”持续转化为“民生福祉”和“增长动力”，这条以创新为底色、以人民为中心的发展道路，正书写着震撼世界的“中国方案”。（文字：李婉秋  制图：高宇虹）