中国网11月29日讯（记者 刘佳 孙晓彤） 近日，随着钱凯港开港，“从钱凯到上海”，一条新时代亚拉陆海新通道从愿景变为现实。

这条亚拉陆海新通道的诞生将对秘鲁未来发展带来怎样影响？11月29日，在第二届中国国际供应链促进博览会举行期间，秘鲁驻华大使馆召开推介会，多位秘鲁官员、学者表示，钱凯港将为秘鲁带来全产业升级。

钱凯港将成为全球自由贸易典范

11月14日，由中国远洋海运集团建造的钱凯港正式开港。该项目是共建“一带一路”在拉美地区的标志性工程之一，也是中国履行“使钱凯到上海航线成为促进中秘共同发展的繁荣之路”承诺的真切实践。

秘鲁驻华大使马尔科·巴拉雷索认为，在贸易保护主义抬头，贸易对抗、“脱钩断链”声浪高涨背景下，钱凯港开港，正是秘鲁和中国坚持共同贸易原则的体现：即奉行贸易自由原则，保护全球经济多样性和多边合作。他强调，今年，两国首脑先后举行过两次会晤，共同签订包括人工智能、绿色仓储、植物检疫等40多项合作协定，两国多部门部长也先后进行多次会谈，这为两国发展带来生机，也使两国交往处于很好的时机。

钱凯港是中国在秘鲁投资的第一个港口，它作为一个共享项目打开了中国与秘鲁之间的海运市场，大大提高了商品进出口时效。秘鲁农业发展和灌溉部长安赫尔·马内罗表示，钱凯港开港，让秘鲁国内的小型农户直接受益。秘中两国自由贸易协定的生效，以及钱凯港的数字化运营，将有助于秘鲁在蓝莓、葡萄、牛油果等方面的出口。此外，钱凯港开港也将为秘鲁和周边国家的运输线路带来新的改变，这将大大增加中国和拉美其他国家之间的联通。

钱凯港将造福秘鲁百万民众

钱凯港开港，秘鲁到中国的海运时间将缩短至23天，每年预计为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个就业岗位。钱凯港有助于秘鲁构建从沿海到内陆、从秘鲁到拉美和加勒比其他国家的立体、多元、高效互联互通格局，打造以钱凯港为起点的新时代“印加古道”，带动拉美和加勒比地区整体发展和一体化建设。

“秘鲁以前的物流水平在拉美洲处于中下水平，钱凯港开港将为秘鲁带来很大改变，甚至会发展成南美洲的物流中心。”秘鲁驻北京商务处参赞米格尔·卡贝洛说。此前，秘鲁出口亚洲的货物以航运为主，海上货运需绕道墨西哥或美国再跨越太平洋。钱凯港的开通，打通秘鲁至中国上海的航线，为海运缩减10天至15天的运输时间，显著提升秘鲁出口的竞争力。钱凯港将接收来自巴西、智利、厄瓜多尔、哥伦比亚等国的货物，从而增加南美洲的贸易量，成为南美洲的贸易枢纽。

钱凯港开港后，秘鲁将启动以钱凯港为中心的大规模园区建设。太平洋大学中国与亚太研究中心教授奥马尔·纳雷亚预测：“钱凯港园区的建设，将改变利马北部500万人的生活。”港口船运的发展，将更好地连接秘鲁南部和北部地区，从而推动秘鲁工业快速发展。

编审：张艳玲 王月博