中国网哈尔滨7月8日讯（记者 李平书）7月8日，一列编组55个集装箱，装载175辆国产商品汽车的中欧班列整装待发，将通过同江口岸运往欧洲。当日，“网络媒体哈铁行•走中欧班列东通道 看北疆翠屏牧歌回旋”采访团的记者们，在哈尔滨国际集装箱中心站见证了这一时刻。

据介绍，哈尔滨国际集装箱中心站于2015年7月开通运营，作为全国重点建设的18个集装箱中心站之一，该站集运输、仓储、集散、通关功能为一体，是“一带一路”国家战略向北开放的国际性商品集散中心和现代化国际物流中心。相继开行了中欧班列、快运班列、特货班列，最大堆存量4800标箱，可与国内其他17个中心站直达，主要集货地包括我国东部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。年发送量超过110万吨，年到达量超过190万吨。

哈尔滨国际集装箱中心站。中国网记者 李平书 摄

据悉，哈尔滨国际集装箱中心站目前开行的中欧班列哈尔滨至德国汉堡和俄罗斯叶卡捷琳堡专线是国内运距最短、成本最低的中欧国际货运线路，平均只需15天即可到达德国汉堡、平均8至10天即可抵达叶卡捷琳堡，伴随着哈绥俄亚陆海航通道全面建成，可直接抵达韩国釜山港，开站以来共计办理出口货物超500万吨，进口货物达1200万吨，其中，中欧班列发运量超40万吨，到达量超15万吨。

依托“中欧班列”优势，哈尔滨铁路物流中心持续深化与相关企业的战略合作，按需匹配运力，巩固与核心客户的长期合作关系，并组建专业的集装箱营销团队，积极推进出口商品小汽车等重点营销项目，通过推介集装箱运输优势、运到时限保障，引导企业利用集装箱发运货物，年初以来，已累计发运集装箱10838车20.2万吨。

哈尔滨国际集装箱中心站。中国网记者 李平书 摄

据哈尔滨国际集装箱中心站彭经理介绍，作为黑龙江省实施“龙江丝路带”开放战略的关键节点，哈尔滨市重点打造“区港联动”中的一港，面向国内形成了快速直达的运输网络，面向国外形成了西接欧洲、东接东北亚乃至北美地区的国际运输大通道，对服务“一带一路”战略助推龙江经济发展，发挥了积极促进作用。