当日达的中老国际旅客列车，终于来了！4月13日，中老铁路从昆明南、万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象间实现乘火车当日通达。中老铁路国际旅客列车采取朝发夕至运行模式，每日双向对开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站，包括铁路口岸通关时间在内的全程旅行时间均为10小时30分。

早上还在云南喝早茶，晚上就能去老挝吃腊普。不管是说走就走的旅行，还是领略一路美景，一路风情，抑或促进两国人民更加深度的交流沟通，国际旅游列车都打开了一幅民心相通的新画卷。这也标志中国与东南亚互联互通、共同发展的一个新起点，更昭示着两国经济文化交流及更广阔领域合作的光明前景。

数据显示，截至4月18日，中老铁路累计发送旅客1443万人次，全线累计完成货物运量1884万吨，其中国外段发送货物421万吨。从“复兴号”“澜沧号”动车组受到民众青睐，到“澜湄快线”“中老铁路＋中欧班列”等铁路国际联运新模式打开经济发展新格局，中老铁路这条发展路、幸福路、友谊路，为构建中国与南亚东南亚黄金大通道、中老命运共同体发挥了积极作用。

打通经济动脉 中老铁路为两国人民带来实惠

一条“钢铁巨龙”，从昆明到万象，纵贯山川，跨越江河，连的是人心，是对幸福生活的共同愿景。作为老挝首条真正意义上的国际铁路，中老铁路不仅使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，还有效打通了经济动脉，让旅游、贸易、投资都动了起来。伴随着人流、物流的不断增长，也让这座“连心桥”，这条“发展带”更好的惠及两国人民。

老挝乌多姆赛省农林厅副厅长蓬巴色•本雅沙瓦表示，中老铁路为乌多姆赛的商品进出口创造了十分便利的条件，当地百姓热衷于种植出口作物，而本地及外国企业家也热衷于兴办农业产业园，提高农产品种植效率。

老挝通达国际物流有限公司安全技术总监胡胜利在接受中国网记者采访时表示，中老铁路带给老挝的不仅是交通上的便利，还有经济发展和就业机会，让老挝民众的生活得到了改善。他举例说：“2021年以前木薯干片价格是700元人民币一吨，而到了2021年年底，中老铁路开通后木薯干片价格涨到了1200元人民币一吨，翻了近一倍。”

“今年老挝的木薯种苗是‘一苗难求’，还有大米、玉米、薏仁米等农作物价格都是倍涨。老挝是以农业为主的国家，所以，中老铁路是让老挝人民得到了实实在在的实惠。” 胡胜利说。

跨境车票被“秒光” 中老铁路激活老挝旅游经济

这条线路有多火爆呢？在售票通道开启后，跨境车票17分钟就被“秒光”。从多彩云南到占芭花香，一路向南，一路芬芳。除了交通的便利，老挝民众的收入也增加了，日子过的越来越好。“以前，村民们靠天吃饭，农闲时节也无事可做，现在老中铁路开通了，大家都来车站周边摆路边摊，补贴家用。家里有空房的村民，还开起了小饭馆、小旅馆，收入更稳定了。”东蓬禾村副村长维显告诉记者，随着万象火车站的日益热闹，村里也不断有“大老板”来考察投资。

汽笛声声，舟楫相望。相信中老国际旅客列车会一路高歌，带着各自的期盼驰骋。当然，这奔向幸福的旅途，不只有风景，更是弘扬文化自信、传递人文关怀、促进友好往来的温润载体。

策划：唐佳蕾 李亚喜

文字：张中卓 唐佳蕾

制图：向攀