福州至平潭铁路将于12月26日开通运营

福平铁路试运行阶段，动车组列车通过平潭海峡公铁大桥。（中国网发 陈启迪/摄）

该大桥所处位置为世界三大风口之一，风大浪高水深涌急，海底地质条件复杂，有效作业时间少，工程建设面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建或在建的其他跨海湾桥梁。国铁集团坚持自主创新，发挥产学研用合力，取得一系列创新成果。自主研制了大型液压动力头钻机，可一次成孔5米直径钻孔桩，成功施作了世界上桩径最大的桥梁工程桩；自主研制了吊高110米、吊重3600吨的巨型浮吊船，提出了简支钢桁梁全工厂化整孔全焊制造工艺，实现了钢桁梁海上浮吊整孔架设；研究建立了桥址处小范围风、浪、流监测及预报系统，制定桥梁施工作业环境标准，保障了复杂海洋气象条件下安全有序作业。这些成果为大桥工程安全、优质、高效建设提供了重要技术支撑。