传递中国价值
雄安站站内大厅。中国网记者 马旷/摄
首次出现装配式吸声站台墙
雄安站的结构为首层和三层候车，中间是高铁线的结构，旅客候车会被列车通行产生的噪音所干扰，为了最大限度提高旅客的舒适度，雄安站使用了装配式可降噪吸声站台墙。这种墙板有一米高、两米多长，采用声学设计，上面有很多55毫米见方的孔眼，夹层为玻璃丝绵。
“雄安站首次采用了这种装配式站台吸音墙板。”中铁建工集团雄安站项目党工委副书记王星运介绍说，这种墙板有很好的降噪作用，能极大地降低列车通行时产生的噪声，提高旅客的出行体验。
记者还了解到，京雄城际专项研究的无砟轨道高架车场减震降噪关键技术，增设的轨道隔振垫和吸音墙板，都有效的改善了铁路客站站台空间的声环境。
