在京雄城际铁路雄安站的施工现场,可见一派热火朝天的景象。走进站内,施工人员正在紧锣密鼓的做着最后的收尾工作。
站在车站首层的候车大厅内,一次浇筑成型,不做任何修饰的清水混凝土结构的大厅给人清新自然之感。中国铁路设计集团有限公司首席专家、总建筑师周铁征告诉记者,清水混凝土结构可以直接用结构来表现室内空间形态,满足桥下候车厅整体性、韵律性,一次成型后不再做任何的装饰装修,尽可能的减少对材料的使用。
据中铁十二局雄安站房项目部副总工程师何锦辉介绍,雄安站屋顶拉开的缝隙形成了极具特色的“光谷”。“光谷”将京雄、京港台车场与津雄场天然分割,同时也成为室外景观庭院,作为上下贯通的采光通廊,将自然光线和景观引入室内。不仅改善了环境、丰富了室内空间效果,还增加了地面候车厅与高架候车厅的联系,同时解决了采光、通风、消防排烟等技术要求。