丝绸之路经济带着力点在“通”

丝绸之路经济带穿越亚欧18个国家，涵盖40个国家，覆盖人口达30亿。如此辽阔的地域，如何能将它们贯穿起来，最终形成共建、共赢、共享、共荣的经济带？

6月26日，由国务院新闻办公室主办的丝绸之路经济带国际研讨会在新疆乌鲁木齐市开幕。此次研讨会主题为“丝绸之路经济带——共建共享与共赢共荣的新机遇”。中共中央政治局委员、新疆维吾尔自治区党委书记张春贤在研讨会开幕式致辞中说，要建设区域性交通枢纽。积极推进互联互通，完善北、中、南三条大通道，构建联通中国与中亚、西亚、南亚以及欧洲、非洲的综合交通运输体系。

研讨会吸引了来自中国、俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、德国等20多个国家的近百位嘉宾。

研讨会上，专家学者都将关注点聚焦在“通”字上。专家们称，丝绸之路经济带需要在交通走廊的基础上建成，为中国和中亚各国开辟新的合作空间。未来新疆将会是一个重要的中转枢纽港，要充分发挥新疆的桥头堡战略地位和作用，形成支持国家丝绸之路经济带建设的战略支撑。

毗邻8国的新疆是我国最大的沿边自治区，也是重要的国家战略通道。

新疆已经开始了大通道建设，布局“丝绸之路经济带”。

“新疆有望在未来七八年内形成三条战略性国际铁路大通道。”新疆维吾尔自治区发展改革委主管官员向记者透露，其中中吉乌铁路和中巴铁路即将全面开工，预计“十三五”期间建成。三大国际通道聚力向西开放。

三大国际通道，第一条为北通道。这条通道以将军庙（准东）至哈密（三塘湖、淖毛湖）至额济纳资源开发性铁路为主，向东经临策线、京包线在包头形成3个方向的出海通道，即经京包线、大秦线直达秦皇岛港口；经神木北直达黄骅港港口；经神木北、泰安直达日照港港口。北通道最终会形成中亚地区通往我国沿海最便捷的陆路国际大通道。这个通道向西可带动5个口岸开放。

第二条为中通道。这条通道以既有兰新铁路为主，向东经陇海线在西安形成两个方向的出海通道，即经陇海线直达连云港港口；经西安、合肥、南京直达上海港。