入汛以来，全国铁路全域进入防洪防汛攻坚阶段，18个铁路局集团全线承压，南北多地轮番遭遇强降雨、强对流天气侵袭。绵长铁道线穿山越河，是国民经济的流动动脉，也是群众出行的平安依托。复杂多变的汛情，对铁路安全保障能力提出极致考验。面对严峻防汛形势，全国铁路系统立足全域防控、科学防控、协同防控，锚定“防、避、抢”核心准则，从预判预警、隐患排查、应急处置多维度精准发力，以全域联动的扎实举措和精益求精的防控标准，为千里铁道筑牢经得起风雨考验的安全屏障。

科技赋能前置预判，掌握防汛“主动权”。防汛的难，难在天气形势变幻莫测。过去，铁路防汛靠经验、靠人跑、靠“听雨声”判断险情。如今，铁路防汛深度融合数字技术与水文气象资源，构建起智能化、精细化的预警研判体系，彻底扭转被动应对的防汛局面。中国铁路哈尔滨局集团有限公司从设备整治、培训演练、物资储备等方面入手，搭建智能监测、应急响应全链条、立体化防汛体系。科技的妙处，在于将“被动挨打”转为“主动出击”。不等雨至、布控先行，科技赋能为汛期铁路安全运行筑牢坚实前置防线。

全域排查精准施策，筑牢防洪“硬根基”。再先进的科技，也替代不了那双踩在泥水里的鞋。千里铁道线点多线长、环境复杂，防汛防护容不得半点疏漏。中国铁路南宁局集团有限公司以预警为令、迅速部署，工务部门加密线路巡查频次，及时清理沿线轻飘物和障碍物；同时车务、机务、电务、供电等多专业协同联动，全面检修行车关键设备，保障运输设备状态稳定。一人发现隐患，全链条快速响应；一处出现问题，多方位即时补位。这种“抱团作战”的模式，让铁路防汛告别单打独斗，织就一张密不透风的人防安全大网。

多业协同联动发力，凝聚防汛“向心力”。铁路防汛，从来不是铁路一家的事。铁道线路跨越山河、绵延千里，上游降雨、下游承压，跨省跨区域协同联动是防汛工作的刚需。中国铁路沈阳局集团有限公司提前分析研判降雨及水情趋势，超前预警布控，主动加强与地方防汛部门对接协作，形成全员防洪、全年防洪、科学防洪的良好局面。从单点值守到全域联动，从单一作业到多岗协同，高效顺畅的联动机制，汇聚起铁路防汛的强大合力。从“各自为战”到“集团军作战”，这种打破壁垒、互通联动的工作思维，让铁路防汛拥有更全面的防控视野和更坚实的保障能力。

以汛为令守通途，织密铁道“安全网”。雨，终会停。汛期，终会过去。但铁路人不会因为天晴就卸下守护铠甲。每一场暴雨都是对防汛防线的严苛检验，每一次安然度汛都是对坚守付出的最好回馈。铁路防汛的“隐形铠甲”之所以坚固，并非坚不可摧，而是因为它由科技赋能、人力坚守、多方协同三重力量紧密编织而成，每一环皆有人值守，每一处短板皆能及时补齐。当列车穿越雨幕、呼啸前行，旅客安稳奔赴旅途，殊不知在视线之外的铁道沿线，有人紧盯监测屏幕研判汛情，有人踏遍泥泞巡查线路，有人昼夜坚守值守岗位——默默无闻的持久坚守，守护着千里铁道的畅通无阻，护航群众出行的每一公里平安。（作者：刚锋）

审核：唐佳蕾 刘洪庆