汽笛悠扬，列车西进。6月3日下午，从广州增城西站驶出的X8186次班列，为粤港澳大湾区今年国际班列运营写下亮眼答卷：累计开行突破2万车，货值超90亿元，同比增幅达40%。奔跑在亚欧大陆的货运班列，不止是一串攀升的经济数据，更是大湾区深度融入全球、中国坚定不移扩大高水平对外开放的生动见证。

通道通，则贸易兴；格局新，则发展活。长期以来，粤港澳大湾区作为我国对外开放的前沿阵地，外贸出海高度依赖海运通道，单一物流模式在一定程度上制约了外贸发展的灵活性与稳定性。而今，国际班列的规模化、常态化开行，彻底重塑区域跨境物流格局，推动湾区外贸从“海运独大”迈向“海铁联动、多式协同”的全新格局。

一季度大湾区内地九市进出口总额创下历史同期新高，对共建“一带一路”国家贸易往来持续升温，充分印证了陆路新通道的战略价值。十余载深耕细作，大湾区国际班列贯通亚欧二十余座城市，服务数千家实体企业，成功将区域产业优势转化为对外开放胜势，为畅通国内国际双循环筑牢关键陆路枢纽。

效率革新，是对外开放提质增效的核心密码。物流的速度，决定了经济发展的精度。依托跨部门、跨领域协同联动，各地持续深化通关改革、优化作业流程，建立常态化供需对接机制，实现货源、编组、发运无缝衔接。高效便捷的跨境物流体系，不仅打通了货物出海的“快速路”，更优化了市场化国际化营商环境。

物流能级的跃升，更带来出口结构的迭代升级。如今，驶出湾区的班列不再以低端日用品为主，新能源汽车、智能家电、通信设备等高附加值“湾区智造”占比过半。针对高端制造业出口需求的定制化服务，大幅压缩产品出海周期，让中国制造、中国智造更快、更稳地走向世界，彰显我国制造业转型升级的硬核实力。

对外开放的终极意义，在于赋能产业、惠及市场、造福民生。曾经，漫长的海运周期、高昂的空运成本，让众多中小企业被挡在国际贸易大门之外。“中欧班列+跨境电商”的创新模式，精准破解小微企业出海痛点，以适中成本、高效时效，搭建起普惠性出海通道。

如今，上万家常态化受益的外贸中小企业，凭借陆路通道深耕欧洲市场，在全球贸易格局中站稳脚跟。对外开放不再是头部企业的专属赛道，万千市场主体共享全球化红利，而双向畅通的物流通道，也让国内外优质商品互通有无，切实将开放成果转化为民生福祉。

大道通达，未来可期。穿梭不息的亚欧班列，是互联互通的纽带，是互利共赢的桥梁。立足大湾区、服务大战略、拥抱大世界，一条条钢铁丝路持续延伸，不断激活区域经济动能、深化共建“一带一路”经贸合作，以稳健开放姿态，书写新时代中国与世界共生共荣的崭新答卷。（作者：王培锋）

编审：唐佳蕾 刘洪庆