11月26日，丽香铁路迎来开通运营一周年，2024年“发现最美铁路·寻梦香格里拉”网络宣传活动在香格里拉火热进行。由中央及云南省内主流媒体记者、网络名人、宣传骨干等30余人组成的“发现团”，深入探访“美丽云岭天路”，领略沿线的风景美、生态美、人文美、发展美，深度挖掘铁路人坚守一线服务民众，全力保障旅客列车安全运行的幕后事迹。

滇藏铁路丽香段开通一周年，宛如一把钥匙，开启了迪庆藏族自治州发展的新大门，为当地的发展、民众的出行以及旅游业的腾飞注入了强劲动力。而这背后，是一群云岭天路守护者，用担当与奉献，谱写了一曲安全畅通的高原赞歌。

发扬“三高”精神，高海拔工区维护好第一坡度线路。丽香铁路在海拔2400多米的丽江盆地与3000多米的迪庆高原间起伏，近千米的海拔落差形成了多个线路大坡道，让线路养护困难重重。国铁昆明局“第一高海拔工区”——小中甸综合维修工区，管内最大线路坡度达28.5‰，在高海拔与大坡度的双重夹击下，他们发扬“海拔高，理想更高；海拔高，志气更高；海拔高，标准更高”的“三高”精神，在严寒中精准测量，在缺氧中奋力捣固，以坚韧不拔的毅力，精心维护着第一坡度线路，为丽香铁路安全运行奠定了坚实基础。

克服“三高”挑战，在4A级景区守护好世界级大桥。金沙江铁路大桥是世界上首座大跨度钢桁梁铁路悬索桥，座落于国家4A级景区虎跳峡，飞跃800多米宽的金沙江，桥面离江面垂直距离约250米。由于其结构复杂，养护金沙江特大桥面临的是一场高空、高寒、高海拔的“三高”考验。国铁昆明局新尚综合维修工区的职工负责大桥日常维修养护这一艰巨任务，行走在云端大桥主跨上，检修人员每一步都需要全神贯注，对身体和心理都是近乎极限的挑战。复兴号动车组穿过大桥用时不到30秒，但检修人员往返一趟主缆最快需要3个多小时。尽管大桥检修工作如此艰辛，但能让沿线少数民族同胞和各地游客安全抵达目的地，他们内心无比欣慰。

秉持“三高”信念，在高山雪岭为旅客铺就安心之旅。丽香铁路冬季寒冷且降雪频繁，对铁路设备维护提出了更高的要求。道岔融雪装置的应用成为一大亮点，轨温传感器智能感知，加热条自动融雪，实现了从人工到智能化的转变，大幅提升作业效率与安全系数。哈巴雪山隧道、玉龙雪山隧道、虎跳峡金沙江铁路大桥是管内“两隧一桥”重点设备，结构异常复杂，安全监测尤为重要，对设备管养提出了更高的标准。国铁昆明局加大科技投入，自然灾害预警系统、桥隧专业监测设备管理系统纷纷登场，借助传感器和视频图像进行精准监测与可视监控，为应急处置提供了有力保障。丽香铁路冬季最低气温达零下15℃，暴雪更是频频来袭，给铁路维护工作带来了严峻挑战。云岭天路守护者加强线路设备巡查，对重点部位进行不间断清雪除冰，最大程度减少降雪天气对铁路运输影响，让旅客出行安心无忧。

用汗水浇灌安全之花，用信念铸就和畅之路。在丽香铁路安全畅通的背后，一群平均年龄仅26岁的铁路人，用担当和奉献、青春和热血，在云岭天路上演绎着不平凡的坚守，如同高原上的璀璨星辰，指引着列车前行，为实现区域协同发展和民族交流融合铺就一条安全畅通之路。（文／向攀　万亚君　图／栗也茹）

编审：唐佳蕾