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【交通设施建设硕果累累 促交流利发展】

透过数据看成效 中老铁路黄金大通道效应日益凸显

中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，于2021年12月3日开通运营。两年来，中老铁路已累计发送旅客2420万人次，发送货物2910万吨，黄金大通道效应日益凸显。    

今天上午，搭载着32车非金属矿石产品的“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运列车，在中老铁路磨憨站首发。这趟专列从俄罗斯莫斯科戈尔内廖站出发，经过满洲里口岸入境后，再经成昆铁路、中老铁路发往磨憨站出境，最终抵达泰国曼谷马达埔站，全程运行约22天，相比传统海运路线节约了约20天时间。

同时，首列满载老挝粮食的中老铁路老挝粮食专列也于今天从中老铁路磨憨站发车，预计2天后到达云南蒙自北站，并集散至全国各地，全程运行时间较公路运输减少1—2天，运输成本下降20%。

数据显示，中老铁路开通运营两年来，货物运输能力和效率不断提高，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的14列。开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车达400列，货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个共建“一带一路”国家和国内31个省（区、市）主要城市。同时，铁路部门还积极探索“中老铁路＋中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天。

客运方面，中老铁路全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次增至目前的110多万人次。其中，国内段日均开行旅客列车51列，单日最高发送旅客8.3万人次；老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至目前的10列，单日最高发送旅客10197人次。

新疆第四条穿越塔克拉玛干的沙漠公路建成通车

12月1日，新疆图木舒克市至昆玉市的图昆公路全线贯通，正式投入使用，这是新疆第四条穿越塔克拉玛干的沙漠公路。

图昆公路全长276公里，通车后，图木舒克市至昆玉市的行车时间由6个多小时缩短至3小时以内，有效改善了当地居民的出行条件，还可以促进两地之间的经济交流，推动沿线旅游业等相关产业发展。