党的十八大以来，中国铁路在路网建设、科技创新、运输服务等方面取得了巨大成就，让人民稳占“C”位。十年来，中国铁路的口碑正悄然发生着改变，人们渐渐被铁路暖心的服务感动，也为铁路的高质量发展而喝彩。

十年间，从“四横四纵”到“八横八纵”，高铁路网从图纸变为现实。中国铁路跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。到2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里。铁路已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。这一个个数字的背后是铁路拼搏奋斗的最美注脚，更是我国铁路事业沿着高质量发展轨道稳步前行的“实锤”见证。

十年间，中国铁路装备技术水平不断攀升，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。成功研制了拥有完全自主知识产权的复兴号中国标准动车组，系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下的高铁建造成套技术，涵盖不同速度等级、适应各种运营环境。从高寒高铁驶入寒地冻土、郑徐高铁开展综合实验、京沪高铁上线运营，再到“智能京张”自动驾驶进而驶进世界屋脊，中国铁路用一系列“神操作”领跑全球。

十年间，中国铁路在岁月中成长，人民也在铁路的成长中收获幸福。网络购票、刷脸进站、静音车厢等服务新举措，使人民群众出行更加便捷舒适，铁路出行已经贴上了科技感、人性化等标签。人民群众出行由以往“走得了”已经转向了现在能够“走得好”，中国铁路以与时俱进的态度，不断细化的贴心服务，让“人民铁路为人民”越发深入人心，让人民群众在走心的服务中“破防”直呼“真香”。

十年历程，稳步徐行，人民在哪里，铁路的中心就在哪里。这十年，印在神州大地上的钢铁脉络越发清晰，站在第二个百年奋斗目标新起点上，中国铁路事业发展的巨变成就不胜枚举，这不但是中国铁路的飞跃，更是中国综合国力的飞跃。（席凯）

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