日本
集改札罢工
司机照常开车但不收车费
日本的公交车司机有一种罢工方式名为“集改札罢工”，即司机照常开车，但不收取乘客任何车费。2018年4月，日本冈山县利优比公司的公交车司机们就采取了这种罢工形式进行抗议。
乘客们像往常一样乘坐公交车，但在投币时，却发现投币口被封住，司机也摆手说“免费坐车”，后来他们才知道，司机们在“罢工”。原来，冈山县有一家新营业的公交公司，线路与利优比公司的线路重合，新营业的公司的公交车外形更好看，车票也更便宜，这让利优比公司的司机感受到了威胁，他们要求公司高管在竞争加剧的情况下，增加他们的工作保障。然而，利优比公司并不太乐意这样做。
“我不是第一次遇到这种罢工情况，集改札罢工没有损害到我的利益，我照旧能坐车上下班。”“不收车费的话，公交公司的利益会受损，他们必须考虑下员工的意见。”乘客们纷纷这样表示，外国媒体听说了日本的“另类罢工”后也进行了报道：“这样的抗议活动有着良好的组织和友善的态度，并没有影响人们的日常生活。”
印度
司机让猴子开车？
2018年10月，在印度南部的卡纳塔克邦，一只长尾叶猴趴在了方向盘上，而这辆公交车的司机右手抓着方向盘，左手抓着换挡杆，当他打方向盘时，猴子也紧握方向盘随之移动。司机一边开车，一边与乘客说说笑笑，有乘客问司机：“猴子是专业的吗？”司机回答：“猴子知道怎么开车。”不少乘客纷纷拿出手机，将“猴子开车”这一幕拍摄了下来。
视频被上传到社交平台后，立刻引起了印度网友的热议，有网友称赞猴子：“开车技艺高超，我也想遇到这样的猴子司机。”然而，更多网友则是在指责司机：“不管这看起来多有趣，他都不能把一车人的生命置于危险之中。”随后，公交车公司接到了大量的投诉电话，并在一周后，将该司机开除。
印度媒体在报道该事件中指出：“我们都喜欢猴子，因为《罗摩衍那》中的猴神哈奴曼是智慧和力量的象征；我们也爱饲养猴子，把它们当成是家人。可是，猴子无法操控人类的车辆，即使再热爱动物，也不能因为对动物的爱而损害公共安全。”
缅甸
YBS公交系统中首位女性司机上岗
在缅甸，社会等级分明：和尚是一等公民，男人是二等功民，女人和尼姑是三等公民。在这个凡事都以男性为主的国家，出现在各个社会工作岗位上的女性少之又少。因此，当仰光公交YBS系统起用了首位女性司机，且工资待遇和男性司机相同后，立刻成为了缅甸国内的“热门大事件”。
整洁的座椅，凉快的空调，还有玩偶、电视、垃圾桶，这是YBS公交系统的21路车，而驾驶公交车的是该系统中的首位女性司机玛咩依蒙，她持有甲级驾照，玛咩依蒙说：“我很喜欢驾驶公交车，刚开始在21路车这条线路开车时，我还有些紧张，不过乘客们都很友善，现在我已经能顺利安全地驾驶，请大家相信我。”
仰光公交YBS系统经理也十分支持玛咩依蒙：“她曾在21路车上担任售票员，在那时就考取了驾照，并拥有三年开校车的经验。随着她驾驶能力的提升，我们相信，她能安全地驾驶公交车，将来，我们将增加更多的女性司机。”经理还表示，这也符合仰光省省长的要求，在公交系统里，女性员工和男性员工拥有平等工作的权利，在招聘时要被同等对待：“即使目前公交车司机这一职位的申请者里男性居多，但我们的计划是不论男女，只要符合要求，都能被聘用。”
土耳其
司机放下方向盘与乘客在车内共舞
2015年1月，土耳其一名公交车司机在驾车开往伊斯坦布尔时，曾两度起身离开驾驶座位，伴随快节奏的民谣，唱歌、打节拍、跳起了传统团体舞蹈霍龙舞，跳到高兴时，还与一名乘客手挽手在过道上共舞，其他乘客丝毫没有觉得危险，反而一边拍视频，一边欢呼叫好。
其中一名乘客将视频上传了网络，视频迅速走红，伊斯坦布尔警方也逮捕了这名司机，最终，法官判处他驾驶失责，罚款并吊销驾照。警方发言人称：“他的行为很严重，有可能会杀死车上的所有人。”该司机也进行了致歉：“对不起，我不会再犯这种错误。”然而，土耳其媒体发现，该司机声称自己是第一次犯错误，但其却有32次违反交通规则的记录，媒体总结评价道：“我们是能歌善舞的民族，但跳舞也要分场合。”
玻利维亚
疲劳驾驶“铸就”死亡之路
玻利维亚的永加斯路于20世纪初修建，号称“死亡之路”，全程60公里，落差达到3270米，这里崎岖难行，地面不平整，缺乏缓冲车道，遍布大转弯，难以看见对面车况，交通意外频频发生。1983年，一辆公交车不小心冲出山谷，造成100人死亡，这是玻利维亚有史以来最严重的交通事故；至今为止，这里每年平均发生300余次交通事故，而交通事故的首要原因就是疲劳驾驶。
即使公路惊险，但由于永加斯路是当地对外的主要道路，每天仍有许多汽车需要由此同行，其中不乏短途或长途公交车。外国媒体记者采访当地公交车司机时问道：“你们不害怕吗？”其中一名司机说：“害怕，当然害怕，每次开车前都会祈祷，祈祷自己能活下来。我家里的两位叔叔都是因为开车时太困，车子冲向峡谷里去世的。可我还是在这条线路上开车，因为山里有许多居民需要去外面办事情、找工作，他们需要乘坐公交车出山。”另一位司机也说：“可能昨天还和我一起吃饭的同行，过两天人就没了。我们一开车就得连续开十几个小时，很难保持清醒，但不工作就没有钱养家。”
如今，在“死亡之路”上，随处可见以前交通事故留下的痕迹：翻倒的公交车在峡谷里摔得支离破碎，触目惊心。外国媒体在报道中指出：“南美洲的司机提及永加斯路，都是心存畏惧。然而，道路状况无法改变，司机依旧疲劳驾驶，交通事故死亡率将仍然居高不下。”
法国
公交车司机赶乘客下车
只为帮助残疾人
2018年10月，一名患有多发性硬化症、日常出行需要坐轮椅的乘客准备上公交车时，司机放下了上车坡道，但车上拥挤，无人给他让位置，他只得尴尬地被困在车外。发现这名乘客的困境后，公交车司机起身对车里乘客喊道：“终点站到了！所有人下车！”之后他转向轮椅上的乘客：“你和你的助手可以上车，其他人可以等下趟车，下趟车5分钟之后到。”上车后，司机还安慰他：“每个人都有可能某天需要坐轮椅。”
该名乘客十分感动，他在社交媒体上分享了这个小故事：“我并不认识这位司机，他这么做完全是出于善意和修养，非常感谢他为我解围。”网友们也对司机表示支持：“这名司机真是位英雄！其他乘客也应该从中得到教训。”也有不少网友担心该司机因为赶乘客下车而遭到惩罚，但公交公司发出声明，表示不会惩罚该司机。司机也随后发声：“我只是一位普通的公民，希望能尽自己的能力帮助别人。”
