公文称张小平离职影响国家重大战略项目
新京报记者了解到，题为《张小平参与我所型号研制情况》的公文通过《离职》一文进入公众视线之前，已经在航天圈流传了数日。
公文显示，张小平，男，研究员，在西安航天动力研究所作为项目主要成员。离职前任低温发动机副主任设计师职务，在480吨液氧煤油发动机和8吨变推力液氧煤油发动机这两型发动机的研制过程中，承担着“最关键的技术岗位”。在10吨液氧甲烷发动机和百吨级液氧甲烷发动机研制中，张小平是“灵魂人物，具有不可替代的重要作用”。
公文称，因张小平离职，“480吨液氧煤油发动机在今年二季度的研制过程中出现了深层次的技术难题”，而“该发动机的方案和研制进度将直接关系到我国重型运载火箭的方案选择和研制进度，甚至从某种程度上会影响到我国载人登月重大战略计划的论证和策划工作。”
公文中写道，“我们不愿看到也无法接受因个人的离职而影响到国家重大的战略项目。”
《离职》一文中，作者将公文内容解读为：“我司研究员张小平跳槽了，当初批准辞职的时候没觉得他有啥了不起，但是他离职之后我们突然发现没有他整个项目都瘫痪了，恳请国家派人把他抓回来继续研究项目。”作者还指出，研究员张小平在西安航天动力研究所只是“最底层”，因为整个研究所“70%的人都是副主任设计师”，张小平在研究所的年薪只有12万，离职跳槽后加入民企年薪达到百万。
研究所：公文夸大了张小平的地位和作用
昨日中午，《离职》一文“已被发布者删除”。随后记者联系上了当事人张小平，张小平以“这事得咨询我们公司领导”为由，表示不能回应。
张小平新东家北京蓝箭空间科技有限公司证实，张小平于今年上半年入职该公司，平时在西安工作，不经常到北京，其余则不便透露。
昨日，西安航天动力研究所发布声明称，张小平1994年入职西安航天动力研究所，2011年8月取得研究员资格，2015年3月起担任低温推进剂发动机型号副主任设计师，从事液氧煤油高压补燃和液氧甲烷发动机系统设计，参与了多项低温发动机项目论证。网传文件《张小平参与我所型号研制情况》系该所向法院申请劳动仲裁时提供的文件。
声明称，张小平为国家重要涉密人员，申请劳动仲裁目的是为了让其回到研究所脱密。承办人因急于达到让其回所脱密的目的，在材料中措辞失当，夸大了张小平在所参与研制项目中的地位和作用。该材料经张小平个人朋友圈发布后，引起了较高的关注度和一些误解、误读，产生了不良影响。今后，研究所将加强内部管理，在工作中更加严格、严谨，避免此类事件再次发生。
追问1
离职因处于研究所“最底层”？
业内人士称张小平级别非最底层，税后收入不止文中所称12万
《离职》一文称，张小平只是个研究员，职务是副主任设计师，是整个研究所的“最底层”，因为整个所70%的人都是副主任设计师，而他的年薪只有12万。
对此，航天系统科研人员王昊（化名）向新京报记者表示，副主任设计师“不可能有70%，7%还差不多。”他向记者介绍，副主任设计师是总体部门才有的职位，比例很低，“张小平已经是研究员了，这种科研单位，研究员非常难评，要求很高，还有一定比例的淘汰率。”
王昊解释，研究员相当于教授，副研究员也就是高工，相当于副教授，副主任设计师比例也没那么高，总设计师、副总设计师、主任设计师、副主任设计师加起来大概占研制队伍的10%。
“所以，张小平并不是微信文章中所说的小小研究员，他负责关键技术岗位，是一位高职级的研究人员。”王昊分析。
另一名航天系统科研人员刘天（化名）向新京报记者透露，其所在单位副主任设计师，一年收入税后25万元左右，张小平所在单位，副主任设计师收入应该要打八折，即20万元左右。
刘天称，他们单位技术人员超100人，研究员不到10人，张小平所在单位比例类似。副主任设计师属于技术岗位，较普通设计师高级，向上升迁则为主任设计师、副总设计师、总设计师。主任设计师为技术和管理岗位，一般三四个副主任中有一个能获得该岗位，升迁有一定难度。
西安航天动力研究所一名负责外宣的张姓工作人员告诉记者，张小平离职前的年薪不止12万，“张小平在该研究所的职务为副主任设计师，职称为研究员，属最高职称。”
