全智能化手工分拣成了辅助

自动分拣系统如何把快件分配到相应区域,奥妙就在快件面单上的一串数字。比如“100”代表北京,“F057”代表“丰台大成公司”,后面的4位数代表快递员的派送码,而机器只需识别“F057”。快件经过转盘会自动落在大成公司的中转袋内,人工只需及时更换中转袋即可,一个人能负责一整排多达十几个公司的中转袋。

朱世平算是北京分拣中心的老人儿了,2006年11月他从老家下岗,来到韵达北京分拣中心,算是第一个正儿八经的“操作员”,负责给快递打包,晚上再把打包好的货送到火车站或者物流网点。第二年,才开始有了专业的操作员和分拣“流水线”,当时是一条铁链,开动起来哐哐直响,操作员站在“流水线”两边,是谁负责区域的货谁就拿下去。

随着网购趋势强劲,分拣中心陆续搬了好几个地方,面积越来越大,分拣智能化也在发展,从使用靶枪扫描,实现快件定位,到半自动分拣,快递量也迅速上涨,10年间从日均两千多票上涨到日均90余万票。

去年10月,分拣中心搬到现在的张采路,“矩阵摆臂”系统上线,一个操作员就能实现将快件分到多个区域,再由人工完成细分。今年“双11”前,“小件全自动分拣系统”上线,实现快件从卸车直接分配到快递员,人工完全成了辅助。分拣好的快件送到站点后,快递员直接找有自己编号的大包开始投递就行了。

朱世平说,韵达快递的电商小件占到了80%多,有了这个“小件自动分拣系统”,不仅能提高效率,自动化分拣能减少50%的人力储备。近200万票的快件量,分拣中心1000多人在“双11”当天晚上还没有加班。“否则我们真的玩儿不转了”。

快递企业今年主打自动化

据国家邮政局统计,“双11”当天,主要电商企业全天共产生快递物流订单8.5亿件,同比增长29.4%。为了应对如此海量的快件,各大物流公司在这个“双11”之前纷纷上马“自动化分拣设备”。比如中通快递自动分拣系统达到4条,每小时处理能力2万票左右,同时启用全球最长的16米自动伸缩机,提高快件的装卸和操作效率;百世快递智能化仓储机器人投入使用,自主研发的风暴自动分拣系统在全国34个城市投入使用45条,分拣效能提高4倍。据北京邮政管理局统计,“双11”期间,规模以上快递企业增加了近10条全自动及半自动化分拣流水线。

北京晨报记者陈琳 文并摄

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