宁波舟山港，掘金“一带一路”
《设想》提出，中国愿携手沿线国整合经济要素和发展资源，大力发展蓝色经济，推进海上互联互通，加强在海洋产业、港口建设运营、海洋资源开发利用等方面的合作，增加就业机会，努力消除贫困，让广大民众成为“一带一路”建设的直接受益者。
对宁波舟山港来说，主动对接“一带一路”引领海洋经济新常态，已经走在了前面。
2016年，宁波舟山港“一带一路”航线升至82条，全年航班从3780班升至4412班，全年箱量从838万标准箱升至908万标准箱。其中，东南亚航线从20条增至目前的28条，覆盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚、印尼、新加坡、菲律宾、柬埔寨等东南亚主要国家，成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转枢纽。
在丝绸之路经济带方面，宁波舟山港北仑、镇海两个港区直通铁路，作业能力达45万标准箱，并成为中国南方海铁联运业务量第一大港、对接丝绸之路经济带的重要枢纽。截至目前，全港海铁联运班列已开通11条，业务范围涵盖江西、安徽、陕西、甘肃、新疆、西藏等12个省区20余个城市，进而延伸至中亚、北亚及东欧国家。
开放包容、互利共赢是“一带一路”倡议最鲜明的特色。宁波舟山港正通过共商、共建、共享来探索打造最佳“拍档”合作点。
这几天，宁波舟山港正在筹备下月举行的航海日论坛活动。过去两年，宁波舟山港承担了活动的一项重头戏——海丝港口国际合作论坛。届时，来自全球十多个重要港口的高层将齐聚一堂共商大事。通过“海丝”港口论坛，宁波舟山港加深了与“一带一路”沿线国家和地区港口之间的合作关系，先后与马来西亚巴生港、德国汉堡港、德国威廉港等签订了友好合作协议。
截至目前，宁波舟山港已与英国菲利克斯托港、法国马赛港、意大利利沃尔诺港、西班牙希洪港、埃及塞得港、斯里兰卡科伦坡港等13个“一带一路”沿线港口建立了友好港关系。
此外，近年来，宁波舟山港与总部位于“一带一路”沿线国家和地区的全球航运巨头加强沟通，通过共同出资运营穿山港区集装箱码头等方式，实现了“大港”与“大船”的强强联手。
今年4月初，浙江省海港集团、宁波舟山港集团与迪拜环球港务集团签署合作谅解备忘录，宁波舟山港又在“一带一路”的重要沿线地区中东撒下了一颗共建种子。之前，宁波舟山港还先后派出3批人员，为沙特无水港提供技术和管理服务，在该无水港运作管理、基建等方面发挥了关键作用。
建设国家海洋经济创新发展示范城市
无独有偶，就在本月初，宁波从全国13个申报城市中脱颖而出，成功入围国家“十三五”海洋经济创新发展示范城市。市海洋与渔业局相关负责人介绍，在为期两天的现场评审中，13个申报城市（区）展开激烈角逐，最终宁波、上海浦东新区、深圳、秦皇岛、威海、北海和海口等7个城市（区）入围。
近年来，我市扎实推进国家海洋经济创新发展区域示范工作，海洋经济规模稳步提升，结构不断优化。统计显示，“十二五”期间，宁波海洋经济年均增速为8.1%，海洋新兴产业年均增速达到12%。“大力发展海洋经济是我国今后一个时期重要而紧迫的战略任务，宁波作为浙江海洋经济发展示范区的核心区，有条件成为浙江乃至全国超前性、突破性政策的试验区。”市海洋与渔业局相关负责人介绍。
当前，我市初步设想在象山半岛区域整合象山临港装备工业园区、大目湾低碳生态城、宁波象保合作区等区块，以及檀头山岛、东屿、西屿等周边海岛，总面积约150平方公里，聚焦发展海洋旅游、海工装备、绿色金融等新兴产业，打造海洋经济绿色发展先导区，辐射带动象山港区域和三门湾区域的海洋经济发展。
湾区经济是国际沿海发达地区的高级发展形态，我省也将湾区作为“十三五”期间的重要战略空间加以谋划。象山半岛北靠象山港、南临三门湾，在此率先启动国家海洋经济发展示范区建设，不仅是象山半岛区域实现生态经济型港湾建设的内在发展需求，也有利于为全省湾区经济发展探索路径、积累经验、提供示范。