5月9日，一艘即将驶往西班牙的货轮驶离宁波舟山港穿山港区集装箱码头。新华社记者 张铖 摄
从“宁波-舟山港”，到“宁波舟山港”，这轻轻抹去的短杠，却蕴含着一个国际大港的长远战略，也是浙江海洋港口一体化、协同化、集群化发展的缩影。
历史回溯到2005年。当年年底，宁波-舟山港管委会设立，浙江港口整合大幕初启。10年后的2015年9月29日，宁波港集团、舟山港集团实质性重组成功，整合组建为宁波舟山港集团。
如今，这里是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。
站在宁波舟山港鼠浪湖铁矿石中转码头远望，巨轮穿梭，一片繁忙，轮船卸货的轰鸣声此起彼伏。在现场，记者见到了一艘装载着38.99万吨、价值约2.4亿元巴西铁矿砂的香港籍散货船“PACIFIC WARRIOR”（太平洋武士）号轮，巨大的抓斗正将从巴西运来的铁矿石卸下船舶。