留守“骑手”（1/ 21）

蔡雪友查看贴在墙上的工资表，个别同事月收入在九千以上。

“骑手”送一份外卖能拿到6元奖励，不过要在40分钟内送到客户手中，迟到就要扣罚，超时后有的客户会退掉餐食，“骑手”还得自行承担这笔损失。从客户下单到接到指令，再到店里取餐，有时留给“骑手”的时间只有十几分钟，而这十几分钟时间里可能又有好几单要送，彼此又有几公里的距离，这时要分秒必争，对“骑手”来说是个莫大的技术考验和心理煎熬。

“骑手”骑行的电瓶车时速往往超过三四十公里，逆行、抢行机动车道、闯红灯、一边骑行一边看手机，似乎成了“骑手”的基本“技能”，送餐路上险象环生。

“我们外卖员有个群，每天都会有人说发生交通事故上不了班了。”蔡雪友不无感叹道，“我老婆就叮嘱我，宁愿超时扣钱也不要逆行、闯红灯，安全第一，老家有孩子、老人要养。我也就比较注意，不过每天还是免不了小擦小碰。”

起初，蔡雪友因为对道路不熟、商家不熟，效率比较低。经过几个月的磨练，如今他已是班组里的“老司机”，自己负责区域内的道路、楼宇早摸得门儿清，一天能送30多单。这其中，中午11点后的四五十分钟时间里，是最紧张的时段，一般要派送十几单。

送完最后一单并做好汇报工作，已是下午1点半，蔡雪友黝黑的面庞上神情舒展了很多，“送餐迟到的话不单单是扣钱的问题，人家花钱吃不到热饭，我心里也过意不去的。”

回出租屋路过一家快餐店，蔡雪友点上一份炒米粉，狼吞虎咽的吃起来，“干我们这行，午饭差不多都这个点，晚饭则要9点多，还不能在自己平台上点外卖，怕有刷单嫌疑。”

每晚9点多回到家，蔡雪友第一件事就是打开手机，和留守在家的孩子们视频聊天，孩子们最期盼的就是爸爸妈妈早日回家过年。送餐路上不苟言笑的蔡雪友此刻笑靥如花，这是一家人的幸福时刻。