新华网南京1月13日电（毛丽萍）紫色的外衣，紫色的贝雷帽，站在南京南站的站台上，D3073次的列车长朱晓琳显得特别的英姿飒爽。
很多人认为高铁上乘务员忙，列车长应该是蛮舒服的活。可是，今天春运第一天，跟着她们跑了一段，才发现这种想法有多错误：简单、琐碎、重复、委屈……车在跑，她在走，“一个班下来，每天回家脚都肿的”。朱晓琳说，每天她都要站七八个小时，车厢里就能走出两万多步来。当乘务员13年，列车长3年，其间，有几个大年三十在家过的，歪着头想了半天，这位80后列车长最终还是摇了摇头，说实在想不起来。
盒饭、水、灭火器铅封等，啥事都要操心
9：20，D3073次静静地趴在22号站台边。
朱晓琳已经站在列车门外，斜挎着一个小包，等待乘客上车。“这个包是我们的专用包，里面放的全是工具，有检票夹、铁路上的专用手机……”朱晓琳今年31岁，她说，列车开行前，列车长必须等候在车厢门口，面向旅客位置，“这是便于第一时间发现重点旅客，第一时间帮他们尽快上车。”
9：22，巡视站台，确认已经没有落下的旅客，她抬步上车，面向站台，“D3073次司机，旅客乘降完毕，请关闭车门。”听到列车长的声音，车缓缓地启动，向宜昌方向驶去。
站台上温度很低，车厢内温暖如春，陪着朱晓琳在站台上站了片刻，感受着“冷暖两重天”，觉得特别容易感冒。
朱晓琳在帮旅客整行李。
车开了，朱晓琳开始巡查，每节车厢的灭火器，她都要仔细看一下：有没有铅封，有没有过期，气压是不是正常。“这非常重要，很多旅客图方便，尤其下车的时候，喜欢把一些垃圾比如矿泉水瓶等，塞在灭火器这里，有时候铅封什么的就会被刮掉，存有安全隐患。”
她的眼睛很尖，每个灭火器在她手上一转，有没有隐患就一目了然了。每个厕所要看，有没有堵住，厕纸要不要补充；开水炉要查，按下热水，看看冒不冒热气，水热不热；垃圾箱也要关注，有没有满……
一切工作都很琐碎，列车长还像一个“家长”一样，需要对旅客的餐饮负责。
检查完一切后，朱晓琳来到了餐车，核准好15元的盒饭及低价矿泉水后，她开始填写乘务报告：保洁、车种、机械师、配餐、乘务员名字等全部要写清楚，“15元钱的盒饭一定要保证，一般要达到车上配餐的30%以上。”
