9月8日，美国联邦航空管理局建议民航乘客，不要在飞机上使用 Note7手机或充电。日本、新加坡、澳大利亚、巴基斯坦等国的交通运输部门和航空公司也都对Note 7下了禁令：包括禁止开启电源与充电，不接受托运等。
9 月 14 日，为了防止事故再次发生，三星推送系统升级，限制 Note 7 只能充电到 60% 电量，将电池密度保持在安全水准，防止电池短路引发爆炸。
10月8日，继第一版的Note 7爆炸事故频发导致大规模召回之后，三星为用户更换的改良版Note 7在一次航班上出现冒烟事故，引起美国消费品安全委员会的调查，如果事态严重，三星Note 7将面临罕见的二次召回。
10月9日，AT＆T和T－Mobile这两家美国移动运营商宣布，暂时停售三星这款手机，并不再接受Note7换新。
10月10日，三星电子宣布暂停Galaxy Note7生产。10月11日，此前一直正常销售的中国市场也开始全面停售。
连锁反应：品牌形象受无形损失
三星Galaxy Note7遭遇的重大安全问题，引起了一系列的反应。
