法媒:F1赛车手收入不菲 幕后团队待遇依然可观

发布时间: 2014-07-22 10:52:50  |  来源: 中国网  |  作者: 李文哲  |  责任编辑: 李智

法媒:F1赛车手收入不菲 幕后团队待遇依然可观

中国网7月22日讯 据法国《费加罗报》网站7月20日报道,众所周知,F1世界一级方程式赛车一直是世界上各类体育项目中收入较高的赛事。来自Sportune(法国知名体育经济网站)的数据显示,2014年,F1赛车手的年收入上涨到620万欧元。其中,收入最低的是来自卡特汉姆队(Caterham)的瑞典小将马库斯-埃里克森(Marcus Ericsson),每年入账15万欧元。而效力于红牛车队的顶级赛车手,德国人塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)年收入高达2200万欧元。

尽管与赛车手们相比逊色许多,赛车团队的其他成员的收入依然可观。据西班牙畅销体育报纸《马卡报》报道,在2013赛季中,服务于一支90人组成的车队中的非赛车手们平均工资达到了65000欧元。在周末两天比赛中,他们的每日工作时间长达16个小时。西班牙《体育日报》披露,赛道工程师是赛车队中除赛车手外的高收入者,每年可获得11万欧元。当然,这并不妨碍艾德里安·纽维(Adrian Newey)——红牛F1车队的首席技术官,每年高达1000万欧元的收入。对于初级工程师,年均收入在5万欧元。一名中级F1赛车工程师在他的博客中写道:“最出色的工程师可以拿到他们手机号数值的收入,而初级的年轻工程师收入却很低。”

红牛车队的待遇比法拉利更好

在车队中的其他职位中,主设计师的工资较高,为8万欧元。遥测分析师紧随其后,7万欧元。技师、机械师、货车手分别是5万欧元、4万5千欧元、4万欧元。广告商及合伙人的年收入为7万欧元。市场部助理和秘书们都是2万4千欧元。值得一提的是,除了这些固定工资,比赛获胜奖金是一笔不菲的额外收入。同时,对于F1一级车队没有明确工资数的职位,车队会参考第二梯队车队,例如莲花(Lotus)和印度力量(Force India)的相关情况开出合理的价位。《马卡报》还指出,红牛队中的冠军车队的工资会有所提高,并且涨幅要比法拉利高出很多。法拉利向来以拒绝支付巨额工资著称。(实习编译:李文哲)

 

 
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