务工专列抵达广州站，旅客有序下车。中国网发 钟健豪/摄
中国网2月2日讯（记者 唐佳蕾 通讯员 郭静 ）2月2日16时39分，K534次满载着1038名务工人员从新化站缓缓开出，一路向华东方向开去，这是今年节后春运广铁集团开行的第200趟复工返岗专列。
广铁节后春运一项最重要的任务是为了促进珠三角数十万家工厂复工复产，快速运送千万外来工返岗上岗。广东是中国第一用工大省，超千万外来务工人员来到珠江三角洲地区，占全国跨省流动就业的三分之一。保障千万务工人员顺利返岗，对经济复苏意义重大。
变“用工荒”为“开工潮”
广铁集团数据显示，春节后11天（1月22日至2月2日）广东各大火车站累计到达旅客超1200万人次，其中1月28日（正月初七）到达旅客突破140万人次，创下春运单日到达旅客之最。
节后，广东铁路部门日均安全运送超过80万务工人员到达广州、东莞、深圳等地。昔日大量务工人员返乡过年，节后没有返岗或者延缓返岗，导致城市出现“用工荒”。这种现象今年不再出现，取而代之的是“开工潮”。一方面，广东省上万家工厂卯足火力跨省“抢人”，另一方面广铁集团全力支持稳就业、保用工，推动务工人员快速有序流动。
变“粗线条”为“精准化”
抢时间就是增效益，助返岗就是促经济。为了帮助务工人员及时回到工作岗位，广铁集团根据返程客流变化和车票预售情况，精准实施“一日一图”，做好运力梯次动态投放，及时安排动车组重联、恢复开行和增开列车，扩大运能有效供给，精准满足务工旅客出行需求。
尤其是针对广州、深圳、东莞、虎门、佛山等热门务工集中地区，广铁集团日均加开140趟旅客列车，从外省抵粤，为千万名务工人员顺利返岗提供充足运力，解务工人员和企业复工的燃眉之急，为企业复工复产“保驾护航”。
“以前我们出去打工都是坐大巴去广州，坐大巴时间长要十几个小时呢，还容易晕车。听说坐这个高铁只要三个多钟头就到了，太方便了。”来自湖南邵阳市隆回县向家村村民马先生告诉记者。
务工专列抵达广州站，旅客有序下车。中国网发 钟健豪/摄
变“意愿”为“需求”
春运期间，广东铁路部门密切加强各省市之间联系，联合多地政府部门开行“点对点”务工专列逾200趟，遍及湘、鄂、豫、皖、黔、渝、川等全国主要劳动力输出的省份。
返岗务工专列是铁路国企主动对接地方政府，为各地企业复工复产提供的“点对点、一站式”直达运输服务，和其他交通运输方式比较，其优点是中途不停车，最大限度压缩了旅途运行时间。这可以减轻务工人员的奔波劳累，避免他们可能会遇到的转车、抢票难等实际困难。
家住张家界市桑植县、今年36岁的王先生是初次来粤务工人员。“村里说，在广州电子厂工作，一个月6000元，管吃管住，还包了去程高铁票，我马上就同意了。”在返岗专列上，王先生对未来充满期许。
广铁集团针对返岗务工客流集中场所，在广州南站、广州站、深圳北站、虎门站、东莞站等地车站候车室服务台开设“务工暖心服务”专口，进出站口开辟务工专用通道，组织青年志愿者为务工人员提供接驳指引、重点帮扶等暖心服务，方便务工旅客快速进出站。
春风行动送“就业”春风。铁路部门联合地方政府有关部门，根据来粤务工人员岗位需求，精准对接，组织开展“点对点”帮促就业“春风行动”，促进务工人员和用工企业“双向奔赴”。
广东铁路部门为来粤务工旅客搭建车上流动求职招聘平台，做好牵线搭桥，提供佛山、东莞、广州、深圳等地区招聘会就业信息，切实将“意愿”岗位变成“需求”岗位，最大限度满足务工旅客需求。“铁路部门为我提供了很多实用的就业信息，让我一下子就有方向了。”来自湖北的旅客王先生说。
