今年1至7月份，中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。(8月3日光明日报)
作为沟通中国与中亚、欧洲的重要交通工具，中欧班列自开通运营以来，备受沿线国家的青睐与欢迎。2022年6月，在“中国这十年”发布会上介绍，中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市，今年1至7月份，中欧班列累计开行列数、发送货物箱数再创新高，承载着友谊与繁荣，钢铁长龙成为国际贸易大动脉，显示出中欧之间的深化合作存在着巨大的潜力和空间。
2011年首列中欧班列成功开行以来，中国的成都、西安、郑州、武汉、苏州、广州等数十个城市陆续开行了去往欧洲多个城市的集装箱班列。从一开始的农副产品、生活用品到现在的各类工业品、重型装备，中欧班列的运输品种越来越丰富，通关效率越来越优化，见证着中国寻求开放的眼光，也让世界看到了中国对外开放的智慧与格局。
10年来，中欧班列以其安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的重要方式，中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流作用，在服务“一带一路”建设中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
随着中国的对外开放力度不断扩大，中国同“一带一路”沿线国家的交往还将继续深化，中欧班列也将谱写出新的时代强音，为中国与欧洲各国商贸往来做出更大贡献。（作者：郝华栋）
