中国网5月17日讯（记者 唐佳蕾 通讯员 郭延民）5月16日凌晨2点50分，江西上饶的夜空繁星点点，在沪昆铁路广丰站至上饶站区间，南昌局集团公司鹰潭工务机械段换轨大修一车间百余名换轨工人正在为即将开始的换轨施工做准备。
沪昆线是一条连接上海和昆明的铁路大动脉，全长2700公里，车流密集，运输繁忙，线路设备钢轨承载压力大，磨耗严重，及时更换才能确保行车安全。
4时20分，施工负责人下达允许施工的指令，工人们迅速拿起机具材料，冲上线路。施工现场，内燃扳手的轰鸣声、撬棍与钢轨的撞击声、呼唤应答声此起彼伏。
“夜间施工，照明光线不足，视野较差，而且邻线列车较多，作业时要特别注意安全。”车间主任张超穿梭在人群间把控作业质量。
“突突突”，内燃扳手呼啸着旋转将一颗颗螺帽拧下，几名工人紧随其后，麻利地将扣件摘下来放入蛇皮袋，另外几名工人起压机，换胶垫，动作一气呵成，丝毫不拖泥带水。与此同时，锯轨作业、割轨作业也正在紧张进行，作业现场，一束束光点亮了的夜空。
切割完成后，两台换轨小车在轨道车的牵引下缓缓驶至施工起点，作业人员迅速围上，将新旧钢轨用齿条式压机先后抬起来，并依次送入换轨小车的卡口。随着小车向前行驶，新钢轨精准落槽，拨轨人员紧跟换轨小车，伴随着“一、二”的号子声，10余名作业人员同时使劲，将旧钢轨拨到砟肩，以此实现新旧钢轨的交替互换。紧接着，焊接作业、钢轨拉伸、锁紧扣件．．．．．．各项作业按部就班、有序推进。经过210分钟紧张施工，换轨作业2000米的施工圆满结束，经现场施工负责人确认线路状态后，正点开通线路。
此时，太阳已悄然升起，在清晨第一缕阳光的照耀下，一辆列车从新换的轨道上呼啸而过……
据悉，该车间利用40个集中修“天窗”完成了沪昆线77．939公里钢轨更换任务。
