3月1日，国新办就落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏回答记者提问。中国网 郑亮 摄
中国网3月1日讯（记者 彭瑶）近日，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》（下称《规划纲要》），这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。未来，我国综合立体交通网会发展成什么样，成为广大群众关心问题。
在国新办今日举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏介绍，我国国家综合立体交通网将要以铁路为主干、以公路为基础，还要充分发挥民航和水运的比较优势。要连接全国所有县级及以上的行政区，边境口岸，重要设施，还有主要景区等。预计到2035年，建设规模到70万公里左右。其中，铁路约20万公里左右，公路约46万公里，高等级航道约2.5万公里，沿海的主要港口有27个，内河的主要港口36个，民用运输机场约400个，邮政快递的枢纽约80个。
国家综合立体交通网主骨架布局示意图。 中国网 郑亮 摄
同时，根据国家区域发展的战略、根据国土空间开发保护的格局，特别是根据各个重点区域的交通需求量、交通时空分布的预测，把重点区域分成三种类型。
第一种类型是京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈，叫4个“极”。除了这4个“极”之外，还有8个组群、9个组团。首先用6条综合性、大容量、高速、多通道、立体化的主轴，把这4个集群联系起来，形成6轴。另外，“极”和“组团”、“组群”之间有7条走廊，在“组群”与“组团”之间、“组团”和“组团”有8个通道，这就是“6轴、7廊、8通道”，成为我们未来国家综合立体交通网的主骨架。
此外，还要加快建设枢纽。要同步打造综合交通枢纽集群，枢纽城市和枢纽港站。四个“极”，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈要建设4个国际性的枢纽集群，另外还要建设20个左右国际性的枢纽城市和80个左右全国性的枢纽城市，构成大约100个综合立体交通枢纽。
