传递中国价值
空中俯瞰中国铁路南昌局管内上杭车站列车编组场，丘丽榕正扒在车梯上进行调车取送作业。中国网发 张海根/摄
1月22日，在上杭火车站编组场，女调车员丘丽榕穿着带反光条的防护服，正扒在火车车梯上，对到达列车进行编组作业。
调车，就是把货物车厢拆分重组，再按照编组计划把运往各地的货物车厢重新整理串联。因为室外作业免不了风吹日晒雨淋，而且还是个体力活，所以一直以来都由男同志负责。
出生于1989年的丘丽榕，2006年入伍参军，2019年12月，为了能在龙岩老家有一份稳定的工作，选择转业进铁路干调车，成为了全国铁路系统里唯一的一名女调车员。
上杭站地处我国重要的贵金属基地，周边有瓮福紫金化工、紫金铜业等企业，车站年货物发送量达58万吨，到达货物171万吨，调车作业量较大。
“学调车一般半年就能顶岗，而我却用了9个月。”丘丽榕说，“刚开始我根本不敢睁眼，看到脚下不断后移的枕木心里就紧张，生怕自己一个不小心从高速运行的列车上摔下来。”
“咬咬牙就适应了，好歹我也在部队待过。”回想起自己当学徒的经历，丘丽榕认为最大的挑战不是心理上的，而是力量上的不足。列车到站后，调车员的首要事情就是拧紧人力制动机的闸盘。
“女生能干调车？闸盘都拧不紧！”当丘丽榕到上杭站报到的第一天，丘丽榕就被同事们泼了一盆冷水。摘接风管、取送列尾装置和攀爬车梯等作业，都是技术活，更是体力活。还有一本本厚厚的作业规章摆在面前，可是倔强的丘丽榕却说：“不干一干，怎么知道行不行。”
“力气不够就拧不紧，车辆刹不住，若是发生列车溜逸，后果将不堪设想。”上杭站站长李东南也是忐忑不安，调车不比客运岗位，他既担心丘丽榕被磕着碰着，也担心车站的运输安全。
“父母希望我能找份穿制服的工作，既体面又光鲜靓丽。”丘丽榕的父母对调车工作的具体内容并不清楚，直到在车站看见女儿工作的场景，才明白这项工作的艰辛，老人心疼女儿，于是天天催着她找领导调换岗位。丘丽榕说，“当时我已经学了快半年了，我不想半途而废，就想起码要学会一项技术。”
为了能够胜任调度员的岗位，丘丽榕下班有时间就跑去健身房锻炼，提升自己的身体素质，还考取了健身教练证。在实习中，有什么不懂的地方，她总是缠着师傅“打破砂锅问到底”。就是这样，丘丽榕在2020年11月顺利通过顶岗考试，全站也都为培养出了全国铁路系统唯一一名女调车员感到兴奋。丘丽榕也成了大伙眼中的宝，单位一有发肥皂、手套、防寒面霜等物品，就一个劲往丘丽榕的备品柜里塞。丘丽榕也笑言，“在其它岗位，估计没有这样的待遇。”
“调车真的挺累的，夏天高温热点我觉得还好，但冬天冷是真的冻得受不了。”经历了几次寒潮的丘丽榕，回想起1月7日她上晚班时的雪，这是他第一次在家乡，而且是在岗位上看到雪。
女生干调车，前所未有。“也许女生不适合干调车，但是只要吃得了调车的苦，那她以后的上升空间会更大。”李站长非常看好丘丽榕，他说“她的乐观与不服输的劲头，大家都有目共睹的，将来提拔为车站值班员，甚至副站长、站长或许都有可能。”
“不想当将军的士兵，不是好士兵”。在自己的努力和同事的帮助下，如今的丘丽榕不但能胜任调车员岗位，也有了自己的职业规划，她笑言“我希望有一天，我也能够成为一名站长。”（记者 唐佳蕾 通讯员 丁波 陈国俊 张海根）
