中国网10月8日讯(记者 张艳玲)记者从北京市交通委获悉,国庆中秋假期,本市交通运行总体平稳、有序,交通事故低发,交通基础设施运行良好。城市路网和高速公路交通压力较2019年国庆假期有所增加,其中,假期前七日,高速公路日均交通量242.63万辆,同比增长9%,城市路网交通指数同比增长24%。路网压力峰值出现在10月1日,2日和7日,主要集中在城际高速通道及城市重点商超和景区周边道路。

高速公路交通量呈“两端高、中间低”运行走势

国庆中秋假期,本市高速公路交通量呈“两端高、中间低”的运行走势,除5日、6日外,其余各日交通量均高于去年同期。假期前七日日均交通量242.63万辆,比去年同期(221.89万辆)增长9%,比“五一”假期(195.64万辆)增长24.02%。节前9月30日最高264万辆,假期期间10月7日最高256万辆,比去年同期增长0.68%,1日和5日处240万量级,2日、3日处230万量级,4日交通量最低为224万辆,6日、7日达250万量级。8日为返程高峰,预计今日交通量仍将达250万左右。京藏、京港澳、京开、京承车流量较大,其中,京藏高速康庄、居庸关、西三旗、北沙滩,京港澳高速琉璃河、西道口,京承高速黄港、太阳宫,京开高速玉泉营、新发地、榆垡等路段以及各进京主收费站交通压力突出。

铁路、民航、省际客运进出京客运量日均101.9万人次

据统计,假期前七日,铁路、民航、公路省际客运进出京客运量日均101.97万人次,较去年同期(简称同比)下降23.81%,较“五一”日均增长211.93%,其中,进京49.26万人次,出京52.71万人次。

民航客运量整体达今年高位,但较去年国庆假期仍明显下降,总体仍呈“前出后进”走势,但进出京差异不明显。假期1日和7日客运量相对较高,其余各日相对较为均衡。客运量日均23.65万人次,比去年同期(29.20万人次)下降19.01%,比“五一”假期(4.20万人次)增长463.10%,其中,进港11.61万人次,出港12.04万人次。

铁路客运量总体呈“两端高、中间低,前出后进”的运行走势,总体明显低于去年同期。日均客运量75.32万人次,比去年同期(99.27万人次)下降24.13%,比“五一”假期(28.36万人次)增长165.59%,其中,下车36.41万人次,上车38.91万人次。最大值出现在1日,上下车总计92万人次。

省际客运客运量整体呈“前高后低、前出后进”的运行走势,9月30日和10月1日客运量达7万量级以上,2日至7日在2万上下震荡运行。客运量日均3.07万人次,比去年同期(5.29万人次)下降41.97%,比“五一”假期(0.14万人次)增长2092.86%,其中,下车1.24万人次,上车1.84万人次。

城市交通运行平稳,绿色出行明显提升

假期期间,本市城市交通运行平稳、有序,绿色出行明显提升。城市公共交通客运量显著高于“五一”假期,共享单车骑行量日均近200万次,明显高于去年同期,比“五一”假期增长一倍以上。

城市路网运行平稳,假期前七日总体处于“基本畅通级别”;除1日交通指数峰值达到6.5,2日和7日分别为4.8和4.1以外,其余各日峰值均在4.0以下。通过路网指数和高德大数据监测,故宫、天安门、北海、动物园、植物园、颐和园等热门景点和东单、王府井、五棵松等商区周边出现短时交通压力集中。

地面公交客运量处休息日低位水平,各日客运量相差不大,呈震荡运行走势。假期前七日客运量日均484.32万人次,较去年同期(690.97万人次)下降29.91%,比“五一”假期(332.93万人次)增长45.47%。

轨道交通客运量处休息日低位水平,假期首日处600万量级,其余各日均处500万量级。假期前七日客运量日均552.46万人次,比去年同期(683.94万人次)下降19.22%,比“五一”假期(294.01万人次)增长87.91%。

共享单车骑行量日均192.35万人次,比去年同期(170.71万人次)增长12.68%,比“五一”假期(85.42万人次)增长125.18%。最大值在10月1日,骑行量为277.44万人。

同时,10月9日(星期五)新一轮尾号限行3和8,为正常工作日,早晚高峰时段交通压力集中,预计指数峰值达8.0;10日(星期六)为不限行工作日,早晚高峰预计指数峰值达8.2,交通部门建议市民尽量绿色出行、错峰出行,避免拥堵。